KUGA 1.6 4G 滿一歲心得報告 (第2頁)

老狼

老狼
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11樓

2014-08-08 13:33

第一批車也滿一歲了+1，越開越順手！

tbyy

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12樓

2014-08-08 15:26

我也滿一歲了，跑了快兩萬。

現在有兩個小問題，冷氣的風量很明顯會忽大忽小，可是上個月回原廠保養時有順便做冷氣健檢，技師說一切正常~

還有，就是輪胎噪音超大~ 明明我的胎紋磨得還不錯說，現在就有點忍不住想換成米其林~

RBB213

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13樓

2014-08-08 15:58

mmppeegg wrote:
現在看起來KUGA反而是FORD最值得買的車...

不知道該說甚麼囧

是呀! 心有戚戚焉

tbyy wrote:
現在有兩個小問題，冷氣的風量很明顯會忽大忽小，可是上個月回原廠保養時有順便做冷氣健檢，技師說一切正常~

會不會剛好溫度偵測在您設定的溫度臨界值?

pondodo

pondodo
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14樓

2014-08-08 16:35

RBB213 wrote:
會不會剛好溫度偵測在您設定的溫度臨界值?...(恕刪)

根據以往鄉民經驗.
最常見的是...保固內一切正常(看不見聽不到)..保固外則否.

tbyy

tbyy
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15樓

2014-08-08 16:36

RBB213 wrote:
會不會剛好溫度偵測在您設定的溫度臨界值?

好像跟溫度沒關耶，看到FSC有很多車友反應，有人已經出保固修鼓風機了~

gadfs

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16樓

2014-08-09 7:30

lseastar wrote:
我也來報到
KUGA 6G開了半年
下星期要做二萬公里保養了
還是頭好壯壯喔
目前只有都會防衛系統的功能沒用上而已
其他該用的功能都有用上呢
到了兩萬反而越來越好開

你說的門把問題在我的6g上完全沒發生喔
因為一開始沒有對照組
根本就不知道門把是這麼順
後來去開納智傑U6的門把後
才發現原來KUGA的門把真的是太好拉了
有高級進口車的feel喔

還有就是我在美國看到新的escape售價三萬美金
BMW X1頂配是4萬美金
但在台灣的kuga 6g是4萬美金
但是台灣的BMW X1頂配是8萬美金
所以我覺得kuga國產真的是省超大的
哈哈...(恕刪)

不同級距要比什麼？

lseastar

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17樓

2014-08-09 9:43

http://www.cars.com/vehicledetail/detail/601716545/overview/#1
美國最高規的Escape未稅價38370美金
台灣最高規kuga 6g 算原價40000美金好了
我想表達的重點是
福特在美國的escape和台灣的KUGA售價跟本沒有什麼差異啦
但相同價格40000在美國可以買到BMW X1頂規
如果在台灣買卻要80000萬美金
我當然會挑沒有價格差異的KUGA

ado016435

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18樓

2014-08-09 11:23

比腦袋, 比CP值啊, 比什麼, 貴1倍而整體性能各方面差距只有30%, CP值就是那麼來的, 至於LOGO, SO WHAT...., 丟路邊比看看誰先被偷吧....負擔少享受多就是聰明人....

在汽車文化內涵深刻的歐洲才有辦法做到平價車的安全不輸高級車, 評比也不是用LOGO來分, 而是實力相近的抓來比較, 因此個人只看歐洲汽車雜誌評比對同級車的定義, 國內的雙B只能跟1A1L比個人只覺的好笑, 因為跟其他CP高的車來比只顯得賣那個價錢配備偷成那樣=可惡的代理商

gadfs wrote:
不同級距要比什麼？...(恕刪)

ado016435

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19樓

2014-08-09 11:38

+10000, 個人對FORD美式作風最欣賞的就是價格的合理....

給那樣的性能配備卻只賣那樣的價格....MK3 的FOCUS TDCI開賣後, 最先垮的就是GOLD TDI, 整整價差40萬....GOLF TDI沒那麼值錢或值得買啦.....冤大頭車主發現GOLF沒那麼好, 而FOCUS比想像的還要強, 充其量不過輸在加速性能及油耗略輸, 其他後勤維修保養保值配備外型大勝....

lseastar wrote:
http://www.cars.com/vehicledetail/detail/601716545/overview/#1
美國最高規的Escape未稅價38370美金
台灣最高規kuga 6g 算原價40000美金好了
我想表達的重點是
福特在美國的escape和台灣的KUGA售價跟本沒有什麼差異啦
但相同價格40000在美國可以買到BMW X1頂規
如果在台灣買卻要80000萬美金
我當然會挑沒有價格差異的KUGA
http://www...(恕刪)

ericlee_2001

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20樓

2014-08-09 14:52

ado016435 wrote:
在汽車文化內涵深刻的歐洲才有辦法做到平價車的安全不輸高級車, 評比也不是用LOGO來分, 而是實力相近的抓來比較, 因此個人只看歐洲汽車雜誌評比對同級車的定義...(恕刪)

不過Ford在汽車文化內涵深刻的歐洲好像賣的不怎麼樣,這代表什麼意義呢?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子