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哪種變速箱比較好!!


真性情 wrote:
哪一種變速箱好?對升...(恕刪)



德國保時捷總公司絕對沒有那個膽量,用一顆會讓世界各地的保時捷車主,一天到晚跑保養場的「雙

離合器自手排變速箱」!




所有的Porsche Macan車型都搭載了「七速PDK雙離合器自手排變速箱」
我投 MT
開過 hyundai genesis 7 AT, prius CVT 到現在 forester 6MT, 發現還是手排最有意思 人車一體 100%控制權 唯一缺點是超陡坡起步後面又跟有點緊的時候會 還有上坡塞車時
各有所好,雖然我愛齒輪變速箱比較多一點

要是如果CVT能克服扭力過大的問題

那AT真的很有可能就消失了
很想問說為什麼需要有變數箱這東東,就不能像搖控車那樣咻,,,,直直去,,,
整天沒在做事的屁孩 wrote:
各有所好,雖然我愛齒...(恕刪)

CVT要克服扭力過大其實也要看是哪一顆CVT
AUDI跟SUBARU的CVT承受的扭力已經算蠻大了
除非有人覺得40kgm左右的扭力不算大
但我相信這些人開的不是高階柴油車就是300HP以上的車
一般車2XXHP左右或以下的汽油車要超過40kgm根本很難
eas19042 wrote:1.手動變速器 MT
優點
與自動變速器

好文一篇,感謝分享
audisport wrote:
CVT要克服扭力過大...(恕刪)


不過說道奧迪的CVT

據新聞報導所知現在他們似乎以後不在用CVT而重返DCT
其實手排變速箱真的都不會壞啊! 以前我家的速利301W,到現在的MATIZ,都是40000KM換一次離合器
壓板,速利約5000元,MATIZ 9000元,我也沒半離合器,都是很快放掉,不知是甚麼問題.
怎麼老聽說有人開到車壞手排變速箱都不會換離合器呀!
superiron wrote:
德國保時捷總公司絕對沒有那個膽量,用一顆會讓世界各地的保時捷車主,一天到晚跑保養場的「雙
離合器自手排變速箱」!
所有的Porsche Macan車型都搭載了「七速PDK雙離合器自手排變速箱」


就像每台車都配有輪胎一樣,但每一家或每一規格的輪胎壽命、品質都不一樣。

一樣是雙離合器自手排變速箱,Porsche Macan車型搭載的雙離合器自手排變速箱品質怎麼樣我不知道,但重點是福特雙離合器自手排變速箱變速箱漏油跟Porsche Macan車型的變速箱品質有什麼關係?

而相同的道理Porsche Macan車型的變速箱品質又跟福特車的變速箱品質有關係嗎?

升斗小民要的就是顆耐用度高的變速箱,而傳動效率也能好一點算是多賺到的。至於號稱傳動效率好但耐用度差的變速箱,還是哪邊涼快哪邊去,小老百姓說真的可無福消受呢。

真性情 wrote:
就像每台車都配有輪胎...(恕刪)


只是拿來做 雙離合器系列變速箱比較罷了....

不是誰關不關誰的事情問題....
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