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我給福特三年的時間,你呢

買車就是這樣,過保固期後就得吃自己了。

到時候是要正常保養還是故障維修爽到爆這可得看車子的品質跟妥善率了。

bagelba wrote:
樓上的還真是選擇性失...(恕刪)



看不到連結,這是怎麼回事呢?

eye2000 wrote:
看不到連結,這是怎麼...(恕刪)


被摸頭刪文了,不過好心的車友已經備份了。

請看第129樓
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
eye2000 wrote:
看不到連結,這是怎麼回事呢?


自爆文會移到資源回收區,我找一下原文好了



哦,感謝樓上已先找到舊文



其實優卡幫就是這樣,嘴硬很多年了。
很敢講,很敢發矛盾自打臉文。
一下草菅人命,一下又是最有良心,話都聽他在講。
不過大熊說到買車還有做到,
不像有人只會爭嘴上面子,成天開口要買st

真人不說假話 wrote:
我給福特三年的時間,你呢
我給五年(含加值保固)
結果加值保固這兩年完全沒出過保固(...可以退錢嗎?)

過保再給五年
話說完剩三年半
如果有壞到非消耗品
立馬找到理由換新車

有三種車,我不愛買:

1.車體單薄.

2.常常刁車.

3.重心太高.
frankhfw wrote:
我肯定不會選FORD...(恕刪)


沒錯

像我家有福特的車也10來年也沒顧過路

怎麼可能去看神牌呢
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
我也覺得是個案耶,我的FOCUS目前現在七年了,你說的問題也都沒有發生過,所以現在換雙B就不會有漏油,大燈不會霧化的意思?
orangebear1006 wrote:
我何止給他三年,我已經給他14年了

從我開始研究車輛安全的高中生的時候(一手車訊)
就開始對於歐洲車情有獨鍾
感覺當時的日本車,好像電影(玩命關頭)片段一樣,買乖乖送的玩具車嗎??

而美國車太大太耗油,所以不考慮,雖然他很安全(IIHS)

歐洲車有NCAP,車子大小剛好,安全性比當時日本車好太多了

所以,找上當時國產界唯一的德系車,mondeo M2000
要的是安全跟緊急閃躲能力

意外,就是意料之外,慢慢開就不會出事,我聽他們放屁

還記得當時的業務阿,網路寫手阿
對於ABS跟SRS嗤之以鼻
也是我們一幫人在網路上廣為宣傳,不遺餘力

畢竟,若有一個人因為看到我們的宣傳,相同價格內,買到更安全的車子

可謂是,救人一命,勝造七級浮屠喔

所以在經濟狀況允許之下,國產車內最安全的可能就是福特的車子了
這也是我從2000年的第一輛車子開始,都一直選擇他

到現在,M2000,在第10年送人,里程數約20萬公里,變速箱沒壞過

2010的 focus TDCI 目前已經4歲了,里程數邁入15萬公里了
2011因為品質好又省油,繼續購買第2台的focus TDCI ,里程數約7萬公里


總結:
1.不要吝嗇車子的錢,人活著才是重點,相同金額下,請選安全的車子
2.漏油,對我而言是小事,油封而已,沒啥了不起
3.車子會飄,無緊急閃躲能力,連改都沒法改,那才是頭大


orangebear1006 wrote:

這是我的開箱
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1206285

很漂亮吧,我也是這樣認為
但美麗的外表,卻有著恐怖的問題

話說,98年12月18號的下午三點
正暢快的朝合歡山出發,無奈剛過管制站約兩公里
我的柴蟒於會車後起步,熄火了

此時雨刷轉動,車子開始往後滑
方向盤幾乎無法控制
煞車也幾乎失靈

搞清楚狀況後才知道車子熄火了
在倒退滑進山谷之前,才努力踩煞車讓車子停住
此時旅程電腦出現引擎故障燈號

重新發動,慢速龜爬至緩衝坡旁
開始測試引擎運轉,想不到,踩油門到底兩秒
轉速只有一千兩百轉
停在路邊徵詢技師意見,於休息半小時後(引擎持續運轉)
入D檔再踩油門繼續爬山
又熄火了

這次學乖了,使盡吃奶的力氣,馬上將車子停住
打電話叫拖車,將車子拖回去南投某原廠

下拖車以後,插上電腦,總共約有14條故障碼
技師表明故障碼太多,很難找出真正原因
於是出去試車

很厲害的,到了平地,一切症狀消失
急加速,kick down,開到一百多
他就是不會熄火
隔幾天將故障碼消除,發動引擎重新測試
抱歉,啥都沒有

當時溫度:正九度
里程:九千餘
氣候:未下雪
油料:中油柴油
保養:一千與五千
改裝品:原廠安裝之原廠抬頭顯示器(唯一)
故障碼:DDM*1+IPC*3+PAM*1+PCM*2+ABS*4+BCMii*1+PDM*1+SASM*1
沒照片是因為原廠禁止我拍照
沒工單是因為索賠,原廠說不可以給工單



------------處理---------

期間反映客服,希望找出明確的原因
畢竟熄火時,煞車與方向盤都幾乎失效
若是高速或者下合歡山時,可能會出人命

期間車輛在保養場由非常熱心的副廠長負責檢查各種電路
甚至是接頭的每一根針腳,都細心檢查
無奈無法找到明顯錯誤

12/25時聯絡到高層處理人員,客X部李X理
他無法保證換完以後不會再發生熄火(問題不明顯)
意味著,我有可能會摔進山谷
此段時間有一位技術部黃x理一同協助
依然只能做出下列的保證

我當時表明,希望能夠自己補貼部分的錢,請李X理幫忙換一台同款新車
想當然爾,不可能

到了一月多,我逐漸提高我補貼部分的金額
因為李X理提供的保證,竟然是

維修後,半年內又熄火,經第三方公正單位鑑定
就可換一台中古車

意味著
我必須要在往後的10年,都有可能發生熄火摔進山谷
如果半年內發生熄火,我可以免費換得一台中古車

--------------感想-------------

1。有能力賣車,你有能力維修嗎???
2。若有能力維修,你能給顧客保證嗎??
3。哪時候開始,引擎不熄火,變成一種需要談判而來的功能
4。您說您不怕公開媒體,想必然,小蝦米對大鯨魚,我也吹不長你,拉不扁你,我只不過是狗吠火車而已
5。口口聲聲以客為尊,我只看到消費者一再退讓,很卑微的在跟偉大的公司談判



MONDEO是一台高度電腦化的車子,連雨刷都是電腦控制
車子總是會壞的,壞掉後,六和阿,你有能力維修嗎???

我是兩台MONDEO的車主耶,我是如此的支持
你們卻是如此的要消費者當白老鼠
真的很心寒

你在想著??掉進山谷摔死了,車子爛了,故障碼沒了
您的客訴案就解決了嗎???

倪總裁,您知道您的六和部屬正在傷害一個消費者嗎???



很多人問我,會不會後悔連買兩台MONDEO

至今我依然認為,不會,因為MONDEO是好車

不過,希望這是個案,若是通病,那將是棄之如敝屣

------接下來-----
1。向普x派出所申請六和門口的路權抗議
2。向台北某分局申請某經銷商門口路權抗議
3。向南部消保會申請調解

ps:為何要這樣傷害MONDEO?我也不想
在此很抱歉,只是客x經理一直不肯往上呈報
這是卑賤下流消費者,僅能做的,對不起各位車主

如果您是車主,您會贊同我這樣做嗎??
-----------------1/9更新---------------------

很卑賤的消費者已經線上去函消保會
要求協商

至於大鯨魚哪時候要跟下賤消費者商量
我將會在定時更新

預祝賤人消費者不要被吃掉

這是10月被追撞的照片
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1274594

跟熄火應該沒關係吧


再打臉一下 把車送人????...這是什麼邏輯??
等我老了我也要買一台來開,每天有事作才不會痴呆
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