skyliner wrote:
我是抓每20000km換三次油，每一次油用約6600km。
Mobil ESP 5W-30使用的感覺是：
流動性比黃標好，但是引擎聲音比較大聲些。用了油耗有改善，但是似乎還是原廠的5w-30 (當時690元，現在已經統一改為標準用油498元)油耗比較好。
這支油也是用到後期5000km以後覺得油變稀了，所以接著就換用噴火狗白標了。果然用了感覺最接近原廠的油。就是後來拉車速、轉速狂飆後，引擎聲音就變大聲了...
白標符合Ford 913C的認證，如果是Focus MK2.5 或 3，Mondeo 163p TDCi 或 240p Ecoboost，進廠保養自備機油時被囉唆的機率應該會較小吧?
不然就用另外一隻Total 9000 NFC 5W-30，這支也有913C 認證。
有3招~~
其實有一招是這樣的....
準備原廠的空機油容器 4 L 4個
把外面買的喜歡品牌加進去....
進入原廠後 ~~ 別喝咖啡了
要加機油時~~ 經你手打開來(因為已經沒有喀喀喀 聲音了)
讓技師以為是剛才打開的
還有另外一招是這樣...
也是相同的把戲
但是技師熟識後就不用這麼累了(固定指定)
巴結技師請喝飲料偷吃東西樣樣來
還有一個就是"狸貓換太子"
拿取認證原廠油
那個接待的服務人員看到就會寫那個牌子的油
但要換的時候又拿出不同的油
不過"狸貓"要藏好不被發現，才能換太子
但是這要熟識的技師。
1) 機油都是倉庫買來的
2) 市區 30% 高速 70%,偶爾會大腳熱血一下
3) 中油 95,幾乎找直營的加
先說說 eni i-sint tech F 5w-30 這一款油品好了
里程數滿1000的時候換了這一款,與車子原廠油的感覺大大不同
1) 油門反映很好,特別是從四檔以後開始,這在國道從閘道進入主幹線有很明顯的感覺
2) 還算省油,在不是很精確的計算油耗下,5000km進廠保養前行車電腦顯示 7.6/100km , 低於 7.8/100km 我就能夠接受了
(1000以前卻能意外到7.4,但沒有跑很長的里程數,故小弟有先說明不是很精確的計算)
3) 這一款有 155km 的實力,含駕駛共4位成人,不過當天我就 5000進廠換油了 ( 只能說夢到開155,剩下就不明說了)
4) 以上都還是 80% 使用 D 檔外加常開冷氣來行駛的心得
再來是 Mobil 1 Extended Performance 5w-30
里程數滿5000的時候換了這一款,只因倉庫的 AGIP 缺貨,用起來與 AGIP 相差甚多,只能用一個幹字形容,這一款應該以後 bye bye 了
1) 油門反映沒有 AGIP 好,拖泥帶水的,搞不好與原廠用油相當,甚至更糟
2) 油耗爛的要命,要不是我用跑國道沖里程數,行車電腦可能會顯示10/100km ( 很久以前在友站發表回覆的時候里程約在6800,油耗在 8.1~8.2/100km 遊走,現在接近9500,油耗都在7.9/100km )
3) 承上,正因如此,我特別從以往習慣直打 D 檔改為 S 檔,目的是想要看改為手排模式換檔後可否改善油耗
4) 這一款有 177km 的實力 含駕駛共2大1小( 只能說夢到開177,剩下就不明說了,但本站及友站應該有車友發揮到破200的紀錄)
5) 以上都還是 80% 使用 S 檔外加不常開冷氣來行駛的心得
最近里程數也要接近一萬了,這回要改用TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
同樣都是從倉庫拿的貨,用看看會不會比 Mobil 1 來的好
補充說明一下, 油品使用與速度應該不是等號,小弟僅提供心得,不代打任何廣告,不做任何保證
心得對老手來說或許算是嫩的,請砲小力些
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