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Ecosport 與 U6入門款之間的決擇

你問到的折價跟版上的價錢有差耶,我當時問折價也比這個高
2013的我個人不建議啦,保固就少半年了(如果是年初買去年的領牌車到沒差)
後座的舒適度看個人,我認為ecosport比較差的地方在於組裝品質,比國產還要粗
但本質這台車是好的,因為高,坐得舒服,斜坡輔助功能我也很喜歡
超過3人乘坐時的馬力是小了一些,但也夠用
這兩台你都試乘看看就知道了

sx4我覺得售價是貴了一些,ecosport我覺得組裝是粗了一些
但這兩台車都不錯


渡邊綠子 wrote:
請問aqy大大 後座...(恕刪)
這兩台車各有所長,既然你在Ford版問,那我就推薦Ecosport嘞~

渡邊綠子 wrote:
Ecosport 就...(恕刪)


因為公司放福利開放員工購車優惠~所以買了時尚版的~將老爸的舊車淘汰~為了體驗ECOSPORT把我的FOCUS TDCI和老爸互換了一下~開ECOSPORT大約十天~我只能說比我想像的要有力~空間上剛好老婆懷孕上下車很方便~因為高車身的關係椅子相對較高~坐起來比我的FOCUS TDCI來的舒服~休旅車的空間運用也比較靈活~油耗方面都在市區和塞車的高速公路上~平均10.5左右~個人覺得還算能接受~爬坡方面兩個人上陽明山開慣柴油車的我~意外的能接受~下坡時ECOSPORT的表現可是很好玩的喔~不過礙於高車身~靈活度上比FIESTA較容易側頃和推頭~但是比一般休旅車順暢很多~!!ECOSPORT當初在上課時就定位在獨特性強上的車型~所以需要休旅車的空間運用~又想要獨特性強的車子~加上安全配備一樣不少~ECOSPORT算是不錯的選擇~不過我老爸跟我要車了~只能開自己的FOCUS了~~~!!
真的假的,那我試乘的ecosport可能有點問題
我舊車是tierra xt,ecosport開起來我的感覺是比tierra還要沒力
所以就選kuga了.......
你的車事foucs,理論上遠遠比tierra夠力多了,應該不會有ecosport比foucs還有力的感覺吧?

風翼之翔 wrote:
因為公司放福利開放員...(恕刪)
aqy_tw wrote:
真的假的,那我試乘的...(恕刪)


比FOCUS TDCI真的沒力很多~不過畢竟2.0柴油車和1.5汽油車是沒法比的~只是看馬力數據來說~比我想像中的好很多~當初公司有試乘車在試開時就覺得很不錯~這幾天使用下來的感覺是滿意的~當然如果喜歡比較源源不斷的動力~KUGA一定是更佳的選擇~~!!
渡邊綠子 wrote:
Ecosport 就...(恕刪)


說真的 如果有孩子...建議優先考慮主被動安全配備齊全一點的車子

如果錢不夠買自己很喜歡的車,不急的話可以考慮先用租車代替,先想辦法先多存點

等錢存夠了再買自己喜歡的車子

其實如果都看到這個價格帶的車, 去看看Skoda的Yeti吧, 內裝機能(後座三個座椅可移動, 背部角度可調整, 更可以單獨拿掉), 空間(後座空間非常好), 組裝品質(大部分德國零件與捷克原廠組裝), 底盤(Golf 等車用的PQ35 前後獨立懸吊底盤)等都比上面這些車好

因為yeti 設計時候的車格比較大, 等級也比較高, 雖然車價現在86萬左右, 但是每年的油耗還有只有1.2的稅金一下就攤回來了

給各位參考

SX 4 好像沒有 ESP

較高的車身但沒有ESP 是很危險的

切記!!
MAZDA5 6氣囊版,我認為是近期最好的保母車,我曾經擁有過2台SX4
M5開長途真的比較不累,但是SX4二手價格之保值堪稱神車
以上參考
不好意思~避免衛道人士撻伐,是MAZDA5,非M5
手打字太快了,特別更正一下

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