為什麼福特沒有像stop&start 技術車款 (第2頁)

小洋海

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11樓

2014-05-14 2:01

davidho wrote:
另外這種技術是否只應用在柴油車款,為什麼呢?

獅牌的汽油車款也有應用該技術e-THP

另外還有1公升可以跑35.08km的PureTech三缸汽油渦輪增壓引擎

Peugeot 308三缸Turbo 創35.08公里省油紀錄

RICE 1502

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12樓

2014-05-14 2:03

davidho wrote:
像VW 和獅牌都有類...(恕刪)

夏天熱的要死冷氣都還怕不夠冷
裝那個的車誰不拔掉

tom7089

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13樓

2014-05-14 7:28

yanchuan wrote:
Stop-Start...(恕刪)

市場反應冷淡？
沒有吧
至少我愛這個功能愛到不行
把不得廠商們全數加入這個功能
再者
因為台灣法規的問題
我甚至覺得以後所有台灣賣的車
都會有這項功能

愛帕克斯

愛帕克斯
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14樓

2014-05-14 7:40

我在英國開的德製柴油Focus也有此功能.....

競業禁止

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15樓

2014-05-14 7:47

福特高層OS(偽):Start-Stop?? 福特把所有現行該有配備都引進給台灣人享用了, 台灣人有埋單嗎? 寥寥無幾...差這一個Start-Stop會讓市占率提升1%就加上去, 如果沒差, 那還是省下來的好, 免得給好料反而被嫌棄.

greatsteve1201

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16樓

2014-05-14 8:15

yanchuan wrote:
柴油車款的話也是有，但是電瓶能否承受台灣超級惡劣的用車環境!!
人家外國一個紅燈好幾公里遠、台灣幾百公尺好幾個...電瓶幾個月就需要換了吧!!

真的假的，
那我來看看，
我的車能撐幾個月！

Bone Joe

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17樓

2014-05-14 8:24

可以考慮起步時用電動車模式，順便帶動內燃機引擎發動。
等四缸都正常啟動了，再切回內燃機帶動。

這樣就不會用到啟動馬達了。

只是多一組電動馬達~

ff6947tww

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18樓

2014-05-14 8:34

acom66 wrote:
福特高層OS(偽):...(恕刪)

配備應該是車商與原廠談的產線合約問題。

這應該是關係到權利金的，畢竟一台車不是全部都是FORD設計、製造

有很多配件可能是委託他廠，如ABS系統等，這時候就會包含在整個汽車的權利金內。

所以，車商是要賺錢的.............

jerry650

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19樓

2014-05-14 8:38

這個功能一點都不好，換電瓶的時候你就知道了。貴到爆～～～～

timk_7

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20樓

2014-05-14 8:53

01小戰士 wrote:
坦白講我不相信這對油耗會有多大幫助
環保的話我相信 (恕刪)

怎會幫助不大，家裡的新馬6

牽車三個月，行駛剛好1萬公里

用紅燈熄火的功能(i-stop)，已經節省約33小時的怠速

我是不知道怠速33小時省多少油啦

至於電瓶目前還是很好