• 14

舊款FOCUS TDCI的煞車真空管重大問題!!!!!!!!(危及生命安全)

orangebear1006 wrote:
請問這是哪一年的車子...(恕刪)


2010年的車子而已...
塑膠材直在高溫環境裂化本來就快
這是個案吧
話說進口車也是塑膠的阿
原廠到底要不要招回???

我有兩台TDCI耶
ksgc wrote:
塑膠材直在高溫環境裂...(恕刪)


每次這種少數人發生的事,就叫個案,別人的命不是命嗎?

而且難保不會發生在你身上?,如果發生了是要買樂透還是不買呢?XD
那是總磅真空管不叫油管

這不是個案雖然也不是非常多..之前早有好幾輛都是這樣2.5代跟2代都是FOCUS

雖然國外連同其他車廠也是塑膠件但抗高溫品質都相當不錯..現在斷掉的都是FOCUS居多
都是過保一兩年以後...車主最好自行檢查一下
不要在護航...這應該是零件廠送交福特偷工減料的問題只是短時間很難察覺料件抗高溫係數不夠
剛好只能通過ISO產減而已.
其實這個地方可以找某些耐用的日系車或其他車拆件使用他的功能大同小異沒什麼差別
只要大小不要差太多就好!
換成藍色的矽膠管會比較好嗎?
好像沒查到金屬真空管...

不過之前有看到有人過保後原廠主動告知更換,是TDCi.
舊款的車
煞車真空管通常是用比較粗的橡膠管
雖然會龜裂..
但是整隻斷掉還滿少見的
FOCUS用的像是塑膠管
感覺是真的比較脆弱一點!
2010牽的啦,3年多而已,斷掉的是煞車真空管,斷掉時連D檔滑行都煞不住,還剛性好咧,有人要試試載家人試乘嗎?我可以再把真空管拔掉提供試乘啦!到時這台剛性好的車撞到沙石車或墜崖,我們再來看看到底多安全……別再說那種”剛性好沒煞車沒關係“不負責任的話,真令人生氣!原廠更是一副無所謂的態度,有機會會盡量把事實傳給媒體,歡迎來查證事實與否!
原廠技師都承認不是個案,是不少台!而且反應原廠也說不會變更設計,意思是叫消費者碰運氣,而且此管是設計不當,太短又接近柴油引擎,一直跟著振動才會斷,有解決方法嗎?原廠雙手一攤……沒有,請大家要給建議先做好功課,照片我提供的,事情我遇到的,回答是原廠給的,有要試乘的也可以找我。真是夠了……
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?