bule紅茶 wrote:
我家這台2000年老...(恕刪)
您的發言引起了我的回憶,1991年我在內湖中太福特購入第一代5門嘉年華(Festiva),好像是
1,300cc,3速自排.當時韓國先上市,台灣福特隨後以韓國版在台組裝販售.1992年到韓國旅遊,
由導遊處得知嘉年華在韓國的售價是15萬台幣,而我在台購入的價格為31萬.旅遊期間在漢城(首爾)
看到滿街都是現代,起亞和大宇的車子,沒有日本車,一天只看到二,三台卡迪拉克,賓士或寶馬.
從這一點可以看出韓國人對國家的向心力.
我身高181公分,入座嘉年華前後座頭部和膝部空間都還有餘裕(Focus後座頭部略有壓迫感),後座
坐姿較高.購入幾個月後的某一天郊遊爬到一處約800多公尺的山頂後突然自引擎室傳來異音,復行
了一小段路撞擊聲大了起來,打開引擎蓋發現冷卻風扇皮帶斷了.冒著汽缸高熱到山下鎮上的汽車電
機行換了皮帶,之後沒再出過問題.
兩年後換了毛病多多的克萊斯勒NEON才感受到福特的保修體系堪稱完善.昨天試駕了Fiesta1.0
及Kuga1.6還算滿意,將陸續推出的Vios,City,Yaris,Fit或Mazda3如在安全配備上仍然無
法到位,則取代女王RAV4的後繼車勢必還是福特,原因無他,因為安全,節能,操控,動力,行路五育
均衡.嘉年華我都能開,所以空間並非首要考量,而是以適合身高17幾女王上下班的安全,好停,好
開的小型車為主.小改款後的Focus也有機會雀屏中選,搭載小排氣量的汽油渦輪實在吸引人.
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