30-40萬台，大陸生產線上那些人眼睛閉著搞不定一次到位絕無誤差，
台灣福特馬自達都是那些人在裝，組裝能力真的換到福特車就變差嗎？
大陸那邊不停漏油，台灣這邊也一堆人漏油
台灣一堆零組件通通大陸來，單單零組件有問題台灣有何能力去要求變更？
一個斷軸由一位大陸女性"凌雲"費盡心力跟廠商周旋，台灣也召回，各位說
那羊角斷軸會是台灣做的零件嗎？
以前自製率要求70-80%台灣生產的時代，零件有瑕疵，
更換流程材質可能很快就達到品質需求，現在有可能嗎？
設計材質訂定，安裝步驟應該都是福特原廠制定，品質控管要求也由原廠
設計基準。採用馬自達車系掛福特品牌的老車就耐用的很，
採用正福特設計的車子問題就一堆，真的都是六和的錯嗎？
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