這個問題許多車友都曾碰到,每個人解決方法似乎都不盡相同,包括小弟也是。但是通常原廠都不會有好方法,因為解決方法大多不是原廠認可的手段或是會破壞保固,以小弟為例子,是把節氣門之前的進氣岐管有條與搖臂蓋相接的小管路拔掉,進氣岐管則會留下洞口,將那洞口以適當大小螺絲封住。搖臂蓋的洞口以市售的小香菇空氣濾清器作為通氣口。從此怠速穩的不得了,只有開了四五萬公里後才因節氣門髒污而不穩,只要偶而清一清節氣門及怠速馬達即可。搖臂蓋洞口偶而會有機油逸出,如果按照原廠接回進氣岐管的作法,可能會加速怠速馬達髒污,怠速不穩的元兇可能在此。參考看看
藍色機械人 wrote:把節氣門之前的進氣岐管有條與搖臂蓋相接的小管路拔掉...(恕刪) 這個做法較不贊成,會增加空氣污染你拔掉的是曲軸箱吹漏氣回收油管,雖然這邊的油氣比較髒,但直接排到大氣是會污染空氣的所以在某期的環保標準就強制要回收重新燃燒
Hi:我過年不久也這樣子,拖了好一陣子之後,去保養順便換掉高壓線圈跟導線, 師傅說高壓線圈漏電了,所以才會轉速不穩造成引擎大抖一下然後一陣子小抖,我是兩個都換但是我認為換高壓線圈就夠了吧。我的車是大發1.3二手的車換過電瓶(自己換),保養時也清過油路,最後才換高壓線圈與導線。
Tarrega wrote:有試過清洗噴油嘴嗎?...(恕刪) 這個問題我朋友的W6原本也有,後來我開去原廠跟技師討論了一下他說是因為這顆1600cc引擎,沒有汽油濾芯所導致只要每次保養時清理噴油嘴&節氣門的積碳,就可改善許多雖沒法辦法完全根治,但可改善8~9成5000KM保養時別只換機油&機油芯清清積碳,多花個2~300元,很有價值的啦!