ford~QualityCare保養廠推的通風碟盤~@@? (第2頁)

knift
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11樓

2007-08-06 14:45

kaikai69 wrote:
我認為通風碟比實心碟...(恕刪)

我朋友是說心理效果大於實質效果，
換好一點的來令剎車加強都遠比換打洞通風碟來得明顯，
打洞是散熱比較好沒錯，可是你有常常開到過熱衰竭嗎？
如果沒有的話，應該沒什麼差～
如果有的話，我想差別還是不太～不過就多幾個小洞而已，真的散熱能多快？
之前看過discovery的超跑介紹，他們的前保桿還會有氣道將進氣引到碟盤去散熱，
那效果應該會很好吧～
對了，真的想改善剎車換好一點的來令片（福特原廠tierra的來令很不線性，踩下去剎車力道不大，再用力踩abs就出來了，後來我換坊間改裝的就強上很多）
或是劃線的碟盤應該都會有改善吧，真的還不夠再換加大碟、卡鉗囉

doohansu

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12樓

2007-08-06 14:44

我的Tierra RS也有換, 來另還是沿用新車出廠的.

會換的原因是因為我認為"打洞"通風碟散熱應該會比"無打洞"通風碟好.

來另沒升級的話煞車力道應該是沒有差別.

oddia

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13樓

2007-08-06 15:25

一般來說，

碟盤劃線是可以的...但是打孔要另外再作動平衡...這一點國內代工廠商能作到且作的好的沒幾家

如果動平衡沒作好...開車時踩剎車就容易發生很大的抖動...且容易使來令提早磨耗完

非常不建議購買有打孔的碟盤......國產劃線碟加上一千多元的來令就很好用了

真的要強化剎車系統請選擇JBT 4活塞系統...這才是正確的選擇

EOSyu

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樓主

2007-08-06 21:47

oddia wrote:
一般來說，碟盤劃線是...(恕刪)

剛去~y拍看JBT 4的卡鉗...挺殺的喔~~~
今天在等紅綠燈~塞車時~對向車道有人的卡鉗是紅色的~殺氣騰騰...^^

普公英

普公英
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15樓

2007-08-08 9:31

我換過原廠的打孔劃線碟。
用沒15000公里就變形了。

煞車力道沒比較強，不過停好車看到前輪的碟盤爽度有提升（我自己自high）。

後來在外面保養廠隨便換一組打孔碟，用了2、3萬公里都還好好的…
煞車力道沒比較強，但也沒比較差（來令沒換過，下次保養準備來換）。

FSD

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16樓

2007-08-08 10:28

這東西到外面去換MINTEX或是OZ的品質都比原廠來的好一點,價位也漂亮不少!!

yanherlin

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17樓

2007-08-08 14:39

原廠打孔通風碟我覺得還不錯用耶,以這價位還滿OK的. 我是開 Tierra.
前提原廠的普通來另需跟著升級.
不然會跟我剛換跌盤,結果去山上,下山開到來令冒煙. (已經都用一檔下山與減少踩煞車),
結果每開10分鐘就停在路邊冷卻..

來令跟著換過後,煞車力道就差很多.也沒再發生冒煙的問題.
現在已經換了第二組原廠鑽孔通風碟了. 第一組那時搭配mintex來令.滿會吃碟盤的,且粉塵多到受不了.
但煞車力道很強.
第二組碟盤配國產征鋒的來令,搭配起來粉塵少很多,盤子也吃的很漂亮.
煞車力道是越踩溫度上來制動力越強.

當你在高速公路有緊急煞車過就知道煞車系統的重要性..
已起原廠那種煞不太注的感覺,花點錢升級還是有差滴.