這個問題之前在友站討論過當時結論就是說濕式的是半離合，乾式的是空檔最主要根據的就是因為濕式的打空檔瞬間油耗會降現在很多人做過變速箱更新，電腦邏輯也不確定有沒有改變我覺得如果有疑惑，也沒辦法得到確切的答案的話，自己打N檔就好畢竟這麼做不會有壞處而長時間載重上坡塞車的，我本身沒遇過這種狀況，也不知道有沒有什麼比較好的操作方式濕式因為離合器有7公升的變速箱油幫助散熱，目前好像比較沒有聽到有過熱的問題這問題有些人遇過，有些人一樣的場景卻沒事，或許可以問問他們是如何開的另外這顆變速箱跟手排一樣有離合器而且有兩組，1組負責1、3、5、R檔，另1組負責2、4、6檔
大大意指：遇到斜坡停車再開的情形雖然Focus有斜坡起步的功能（請翻閱車主手冊及爬文）但小弟還是建議，開這部車最好會使用手排的上坡起步（駕訓班教的那套）也就是踩煞車 拉手煞車 改S1檔 放煞車慢慢踩油門 然後慢慢放手煞車就不會有變速箱過熱情形再次發生嗎﹖
Frank Shin wrote:大大意指：遇到斜坡停...(恕刪) 你這麼做只會更加速離合器片的磨耗看起來你還不太懂自手排的原理你想嘛，既然踩剎車是空檔、放剎車就半離合、踩油門就完全接合那你在斜坡拉手煞，放掉剎車，補油門因為你手煞拉起來了車子動不了，但油門踩了電腦要離合器接合那此時是什麼東西在空轉摩擦?
Frank Shin wrote:大大請問正確的做法是...(恕刪) 前面有版友分享經驗了阿還有就是斜坡起步，剎車放掉油門直接順順的踩下去這樣可以讓離合器迅速的直接接合，減少半離合狀態不要要踩不踩，含一下放一下的，真的塞車，或許可以等前車離你一小段距離後再起步不要一直蠕行貼屁股，一來減少半離合的時間，二來變速箱也可以趁機休息所謂的半離合就是離合器沒有完全接合，一直在摩擦生熱跟你開手排車一樣，如果習慣離合器踩常常一半，離合器片也是很容易就會下課
