venturerotel wrote:
Nissan的延長保固 是有條件跟範圍的...(恕刪)
TOYOTA的延固依車種不同要2~3萬
目前只希望FORD有延固方案，至於是採N牌或是T牌的方式，對目前FOCUS車主都是好事（不用每次保養就得神經兮兮的往車底打量有無油污），FORD業務也可大聲的嗆說若不是個案，原廠會推延固嗎，是雙贏
FOCUS 4W車主留
我相信公司應該是最大贏家，不論在成本收益和公司商譽兩者都是，除非車子真的大有問題到大幅度的招回維修。但後續處理得宜依然能夠成為最大贏家，TOYOTA的招回事件就是最好的例子，看看後續處理的態度，和延長保固不囉嗦，銷售額不減反增，股價因此上漲了多少！
近年來福特新車大幅度的進步是有目共睹的，各種新式技術和安全性早已經跨越了國產車等級，甚至超越不少進口車種，這時候懂得人絕對知道應該怎麼做，而不是縮頭縮腦的還在那邊三年保固而已！
你不免費給，那我願意付錢買，你連我想要付錢買都不給，那是因為對自己車沒信心，還是一家全球最大汽車公司（曾經）的商譽也只有三年（以台灣而言）？
人一生會買的車絕對不只一台，給予更長的保固品質讓客戶滿意，再次回購與口耳相傳的營業利潤不知道有多大？
～我不在家
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