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我的KUGA 24hour 寫意試駕 與 尖石櫻花谷露營遊記

看了板主的測試,板主是在逃難嗎?(開玩笑)

不過也因此了解行李箱的容量。(更貼近民眾)

好文!
樓主寫的不錯!

我也有去試乘,但是被移去資源回收區。
現在01開放kuga po 文了嗎?
誠心想請教版大
這台車這樣試乘下來後..您對她的看法評價.及優缺點
可以分享一下嗎
感恩~

david1966 wrote:
誠心想請教版大
這台...(恕刪)


因為我的文被網管丟去回收了
我就寫部份心得,也借樓主的版分享

以下是心得

動力方面,四人滿載的情況,上坡山路可說是動力非常是足夠。
下山後,綠燈全油門起跑的力量和延續性。相對應性能迷可以一試。
而這顆240PS的引擎,就對比柴油MONDEO來講。相對的安靜及動力強力許多(看來TDCI只有省油可以說嘴了)。

底盤方面,高速行駛 15格以下,車道變換俐落。
有種FOCUS的FU,但視野更好。山道上的表現不俗,熱血跑山路又有SUV需求的車主,可以試試。

車室質感來看的話,內裝質感和組裝算是不錯。車室算是安靜
中控主機的新鮮度,更可是感覺得優異。
儼然一種智慧車的感覺,在此也更期待MONDEO MK5的加入國內車市。

幾點較感受不足的
1:頭燈…魚眼! 沒錯,沒有魚眼。都百萬的車子,怎麼會沒有魚眼呢?
2:後座乘坐感不夠好。 此上市車型,後座雖然已可小角度後傾(不同展間固定)。
但還是直了點,大腿支撐短了點,泡綿薄了點(相較MONDEO)。奇妙的是,後座竟然比前座硬。
3:後行李廂空間小… 可能車身短吧。

如果我給分的話…我給85分的吧~
這配備和性能對應價錢,國內應該無車出其右。值得一試!
這篇文有很棒的參考價值喲,因為我下部車也是要換休旅車,並且走露營路線
樓主的介紹很詳細,取景也到位,讓人沒在現場卻又身歷其境的錯覺
冒昧問一下,為什麼不把後座打平,這樣不是可以放更多東西也更好放嗎???
畢竟後座又沒有要載人~~
我覺得這是寫得最好的一篇24h試駕文!
cowliu wrote:
寫在文前非常開心 福...(恕刪)

太平洋小張 wrote:
冒昧問一下,為什麼不把後座打平,這樣不是可以放更多東西也更好放嗎???
畢竟後座又沒有要載人~~


這位大大說的是

小弟如果把後座打平 他的容量可以大幅增加

只是第一點小弟的逃跑號 沒有後座打平的功能

以往的露營經驗都已經習慣這種放法

所以第一時間沒有想到使用到這種功能

否則就可以拍照 列入我的試駕心得中

不知道再申請一次試駕還來得及嗎?


KOBESU wrote:
因為我的文被網管丟去...(恕刪)


感謝大大無私的分享
感恩~~
感謝分享~~~

樓主個露營遊記看起來超棒的!!!

這是人生的一大享受呀~~
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