看原廠是不是認同這是 常態
因為你說的我都沒遇到
我也是 PowerShift ..
尤其你說地下室上來轉速拉到三四千，這個有點扯
我每天都從公司停車場開上來，沒有這問題
針對
「11月初再去北部某保養廠確認時~~~有跟原廠反應...我都還沒仔細說明變速箱問題.
師傅就說~~阿這係正常啦~~很多車主都有這種摳摳聲音~~~」
1.要去對的原廠... Ford很多原廠都很，你知道的
2.對於 上坡回到平面後放由們仍有轉速不降的問題，要特別優先說，因為聲音有些人的確有，但是轉速拉高沒聽說?
PS.我是Mondeo 240p
FCC0520 wrote:
我把它描述的清楚一點:
特性(1).
在車子起步後1.2檔滑行後...在稍補油催油門幾乎都會發出~拉拉拉~扣扣扣.的聲音~(機率大約10次有8次)類似金屬齒輪碰撞的聲音,有時候會伴隨著大小不一的頓挫感~~有幾次好像被踢一腳一樣很大力....
特性(2).
幾乎每天從地下室開出來到平面滑行時,明明腳已經已經收油門了,但是引擎的轉速都會拉高到3000~4000轉,老婆常常開車出來時都會被這種狀況嚇到~因為引擎聲拉大,滑行十幾公尺才轉速才會降下來...
特性(3).
這具變速箱對於一般市區再加速反應似乎相當緩慢才做降檔動作,除非油門要採到相當深度.老實說~對於一具2000cc的引擎加速力來說,我完全感受不到170匹馬力/20.6公斤扭力的車該有的加速力道.
特性(4).
每次保養都要記得去檢查變速箱底殼是否墊片有漏油現象:這似乎是個令人擔心的問題.....
11月初再去北部某保養廠確認時~~~有跟原廠反應...我都還沒仔細說明變速箱問題.
師傅就說~~阿這係正常啦~~很多車主都有這種摳摳聲音~~~
別告訴我這是蝦咪雙離合器的特性~~真是見鬼了
小弟以前開 VW GOLF 2.0 TDI DSG 就從沒聽過..這種鬼聲音~~每天聽會讓人抓狂..
乘坐車的朋友聽到都反應說~~真的沒關係是正常的嗎? 唉~真是無言....
一直到開到福特focus,總算見識到了......(這部車是老婆座車,她已經抱怨好多次了)
最近在評估要把這台等了3個月的8w給賣掉~~~(有去估過了.因為是品牌關係殘值相當低的可怕...)車商竟然都是以"天書"直接往前推前1~2年的殘值作為估價參考~~ (當場2013年就變成2011年車..)
總之~小弟發這篇文,只是要給要入手這部車的準車主參考~~ 先了解這顆變速箱的"特性"
真的理解明白~還是能接受的話...這部車真的可以跟著你10年以上....
老實說~個人便是無法接受....深深覺得...
FOCUS MK3 真是一部少見的好車...唯一就敗在這顆變速箱上~~~可惜了....
車商竟然都是以"天書"直接往前推前1~2年的殘值作為估價參考~~ (當場2013年就變成2011年車..) 
你說的特性一，想辦法找幾個有的人去開看看吧！我開二代柴油並不會有這種聲音，汽油版好像用乾式變速箱，不太一樣。
至於你認為的特性二，那叫斜坡邏輯，應該是透過變速箱承受的力量來決定現在是上坡還下坡，所以出了地下室之後要一下子才會修正，這個可以靠自己換檔或是改成輕踩油門，對，你要適應它的操作，但我想其他有斜坡邏輯的車也是差不多的。當然啦，買沒有斜坡邏輯的車最簡單，反正都由你自己控制。
三的話，馬力是高轉速才會出來，如果你要輕踩就能跑很快，應該買柴油。如果你要起步輕盈的感覺，那你就買錯車了。我開同事的 Livina，車上坐五個人，起步的時候會有衝出去的感覺，但是在高速公路上重踩油門完全沒有加速感。
簡單說，這台車你買錯了，因為他的調性跟你不合，你適合的是日本車。至於二手價，你可以多問幾家或是自售，二手車商當然會想坑你，但你可以不用給別人坑。看你在板上不知道發幾次不滿意的文了，我建議是盡快處理掉省得自己整天在那煩。
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