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Focus 3W 發生2次上坡卡住不動

atoss888 wrote:
Wow...果然要有...(恕刪)


我購入這部車之前都是開手排車

所以對於應付爬坡時轉速跟扭力的關係已經變成習慣

陡坡爬不上去,手排車主第一個反應一定是降檔,換檔鬆油門也是9成以上手排車主的習慣

但是現在換成自手排,你無法控制離合器,爬不上去硬踩到底,電腦一降檔,你油門此時是到底的狀態

爆衝是理所當然的,應該說現在的自排車太方便D檔吐全台灣,

習慣之後,導致部分車主認為不應該有D檔無法走的地方

更新是最近這次保養我請技師幫我清開通胎壓偵測的故障碼時意外發現

上網才發現有人在講1.6也有更新


020411385 wrote:
我購入這部車之前都是開手排車

所以對於應付爬坡時轉速跟扭力的關係已經變成習慣

陡坡爬不上去,手排車主都知道要降檔,換檔鬆油門也是9成以上手排車主的習慣

但是現在換成自手排,你爬不上去硬踩到底,電腦一降檔,你油門此時是到底的狀態

爆衝是理所當然的

更新是最近這次保養我請技師幫我清開通胎壓偵測的故障碼時意外發現

上網才發現有人在講1.6也有更新


只能說那是你開車很在行, 又是開過手排的,對高檔重拖抖引擎的狀況也知道要降檔處理.

但這車如果交給不懂車的婆婆媽媽開....爬不動然後油門亂踩..爆衝可是很恐怖的.
atoss888 wrote:
只能說那是你開車很在...(恕刪)


嗯,但是我覺得很多東西本來就是這樣,是使用者必須去適應,

不可能會有一家企業會針對你個人的習慣,來設計要量產給全世界人使用的東西

就像電腦,XP升WIN7,WIN7升WIN8,同樣是user必須自己去適應其中的變化

要是覺得不好用,又不想學,那就只好永遠停留在原地,或是換成其他選擇

電腦版一些在抱怨WIN7很難用、WIN8看不懂的人,不去學,微軟永遠也不可能為他量身訂做

你說的婆婆媽媽可能就不適合這部車了吧

話說回來我也認為這個變速箱邏輯怪怪的,它有斜坡輔助,理論上可以偵測目前是不是處於斜坡上面

但卻又無腦升檔
上坡爬不上去是因為該降檔沒降檔,這時應該要放油門而不是加油門,開過手排車的都知道換檔時鬆油門,換檔完成在踩油門,下次覺得快爬不上去時試試看,這是我個人的心得。
簡單來說,個人覺得PS變速箱程式寫的不好,比方來說3檔爬坡,因齒比的關係扭力不夠,爬不上去,此時速度會變慢,加深油門也沒用,油門加到一定程度時,才自動跳到二檔,因沒放油門,扭力突然變大,便會有爆衝的感覺。
要用手排車的思維去開,而不是自排車D檔到底的開法,給你參考。

yt001362 wrote:
上坡爬不上去是因為該...(恕刪)


根據某些英國媒體的說法,這就是在英國地區還要保有手排款的理由之一

因為變速箱笨透頂

mwidhat wrote:
車子瞬間退檔加速後輪打滑...害我差點去撞壁


偷偷告訴你,
Focus是前驅車...
為什麼我都沒遇到這種問題
我們公司的停車場也算陡的了
我曾經測試過他的斜坡補助,在起步時也不會上不去,Fiesta也不會這樣

有機會我在用手機錄影下來
快回原廠更新程式
我原本3W 狀況也是跟你說的一樣 (6月牽車的)
上月去更新後
原本出狀況的斜坡,用D檔也能輕鬆上去了
但油門有變比較重
起步都需要踩更深一點
油耗覺得有稍微增加
但至少不需要在恐懼斜坡了
mwidhat wrote:
不得不說! 3W是我...(恕刪)


mk3 1.6有新版變速箱韌體...
回原廠更新一下變速箱韌體吧...

不得不說...
舊版變速箱韌體的換檔邏輯,真的可以用智障來形容...


01寫手很多,沒有圖就沒有真相,

我覺得藉由這樣打壓別的車廠,是很缺德的。

這樣跟韓國人不就一樣無恥? 



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