kevinlo0818 wrote:這組好好看,不知道 ...(恕刪) 技術上可行,我跟福特廠長確認過,大蟒和酷哥鋁圈可以共用,但這咖8J跟Kuga 6G 7.5J,225 KUGA胎皮可以上這咖,但235胎皮,就不太適合6G的225 7.5J鋁圈規格。
AlexanderYen wrote:前一兩天在路旁一間汽...(恕刪) MK4真的夠雄偉,像阿海大直上19"最符合視覺尺碼上的美感,加個墊片ET值一闊出來,真不得了。不過缺點就是台灣靈修+拉力級道路,墊出來真的很容易掃到,我很想上福特MK4 MS Design那咖標準概念車20"尺碼,但扁平比標準得搭235/30/20",光想就肉痛,會掃得我該該叫........
阿福的網宅 wrote:我就是這咖德製圈!大...(恕刪) 原廠不知是否還有德製的貨,不過原廠應該是17吋的吧?MMC台製18吋 7.5J的一個好像5500的樣子,鋁圈聽說很多是台製外銷,台灣賣的也有安全認証,會那麼差 上人行道就完蛋。
hu.ruby wrote:原廠不知是否還有德製...(恕刪) 大蟒原車標配全都是17"就這三咖2008年~2009年款(後面停售) - 17"搭配235/45/17胎2008年~至今萬用款 - 17"搭配235/45/17胎2008年~2010年頂級款 - 17"搭配235/45/17胎2007年~2012年007原廠歐版頂級款 - 18" 搭配235/40/18胎引進零售價約10000,完折後單顆8000元2009年~至今原廠歐版Individual特殊選配款 - 18" 搭配235/40/18胎福特六和引進零售牌價15000,完折後單顆12000元(2012年在庫有貨,現在應該還在庫存中,因為全台僅五股阿祐車友有購買一套完裝!)2009年~MS-Design版 Iosis概念車款 - 20" 搭配235/30/20胎那咖台製,就是我們早年前期2~3位透過MMC訂購,挪去給倍適登台灣總代理逆向弄出來的!加大ET值,才能勸敗直上四活塞呀!!原廠這咖要上四活塞卡鉗比較麻煩!不過鑄造圈,全台灣原廠車都是六和機械出品,認證、製程,都有標準程序!強度才比較有保障!一般山寨鑄造圈,如果像阿祐車友把他18"那進口咖箭頭圈給騎上人行道,就不是只有胎皮掛點這麼簡單了!鋁圈大概都爆了!山寨圈,就不用想太多!順順開就好!這也是為啥我們這些開發汽車的只買進口原廠圈的原因!MS-Design這咖夠驚人吧!不過扁平比僅30.....在台灣....會非常....悽慘!!尤其我都開爛路....18"的歐版圈,就已經掃到快受不了了!但是我這視覺系的禽獸!滿足吃冰淇淋擺第一!只好讓小朋友出走了.....!