KUGA 的迴轉半徑和備胎問題 (第2頁)

不雨
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11樓

2013-10-13 2:53

其實這也跟市場有點關係~因為市場想要靈活迴轉的好停車都會直接挑小型車
甚至連兩人座都有人開~
同級車同軸距~就算底盤差異迴轉半徑差異不是非常離譜應該消費者都能接受~跟軸距沒絕對關係但是以同底盤結構來說有對比關係

不管迴轉半徑多優異~最直接的關係就是"人的關係"XD~不會轉的就是不會轉
會轉的還是轉的過去

BBdog3388 wrote:
+1,,,,說真的，...(恕刪)

mmppeegg

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12樓

2013-10-13 3:02

反正迴轉不要撞到人或害摩托車騎士跌倒就好了。

有次騎車被一個從停車格直接跨雙黃線迴轉的害慘

Felix1899

Felix1899
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樓主

2013-10-13 23:50

哈哈 , 我不是莊董 , 但有問題不懂就要問 , 我也知道我問的是笨問題 , 但這是我當客人的權益 , 接連遇到 2 個不專業的莊董業代真的讓人很生氣 , 另外問車子的壓縮比、方向盤幾吋、懸吊行程、阻尼數是很罪惡的問題嗎? 莊董先生!!

Felix The Cat

deer55

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14樓

2013-10-14 12:16

lovechichi wrote:
...我都已經不知道樓主是去買車還是去主持百萬小學堂...(恕刪)

純推這句有笑點...

junkboy

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15樓

2013-10-14 12:43

Felix1899 wrote:
最近KUGA的廣告做...(恕刪)

迴轉半徑..這個

轉的過就轉的過

轉不過的再多轉一次還是會過

真的再轉不過

我很懷移駕照是怎麼換來的！

TONY4082

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16樓

2013-10-14 13:37

備胎，是否需要，個人覺得跟用車環境有關，若車常在郊外或深山人煙少的地方，還是配一下好，我之前曾在中橫大禹嶺在胎壁側劃破一顆胎，已近晚上6點當時若無備胎，我想不是拖救或補胎劑可馬上處理的。
需不需要真的要看狀況。

至於迴轉半徑，如果你有兩台車可比較，較能體會他的不同，我有兩台車一台路口迴轉，只要貼近迴轉車道方向盤打倒到底一次就過了，車流大的路口真的很好用，另一台則需再倒退再前進，車流大的時後，尤其很多機車騎士一綠燈就開始衝的，兩次迴轉真的增加很多危險。

BBdog3388

BBdog3388
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17樓

2013-10-14 17:24

TONY4082 wrote:
備胎，是否需要，個人...(恕刪)

真的建議不要讓車廠用這成本不到台幣nt$100元的東西把數千元的備胎給K掉。錢事小、萬一卡在野外補胎劑這東西又跟你過期漏光了，還是遇到如上面的大大說的、洞太大補不了，真的就很慘了！

補胎劑其實是老掉牙的東西。已經出來十幾年了，剛出來時大家還很興，後來發現這東西不可靠、也不好用、又會漏、還只能用一次!更糟的是補胎後又要花很多時間清輪胎輪框、實在不是什麼好東西!

有圖有真相，雜物箱找出來的。1988年就有，十幾年前廠商送給我們試用的。個人看法，真的還不如一台電動打氣機。唯一的好處是車廠進貨價便宜到掛(我猜NT$一百以下吧)!

kecon2300873

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18樓

2013-10-14 19:49

Felix1899 wrote:
最近KUGA的廣告做...(恕刪)

我個人覺得您的問題跟業代一樣大...

業務不知道迴轉半徑的確是功課做得不夠多
但是

迴轉半徑絕對會影響到停車便利性!
而且輪胎尺寸不同也會影響迴轉半徑,所以業務才會說要看是1.6還是2.0等級,因為尺寸不同

這點業代沒說錯
別自己觀念不清楚還怪人家業代阿~

要挖苦業代之前自己對於汽車的小知識還是得多補充一些啊~ 幫不了你

4615328

4615328
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19樓

2013-10-14 20:38

淫魂 wrote:
真的玩過很多車的, ...(恕刪)

看到你的發言才知道現在的車軸距不長迴轉半徑倒是挺大的而且只有1.6cc.1998年前的車2.0cc軸距2740迴轉半徑也只有5.1米.還是195的胎.不過那時候車子少行車很順利.不像現在塞車成家庭便飯.變成塞車是正常現象.