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FORD 與 MAZDA 的妥善率差異??

先說 我是北部 FORD 車主 就個人長久經驗 我遇到的原廠後勤與零件品質相對於MAZDA 來說 比較比較差

能夠作一些基礎保養, 能夠作基礎保養 其他可能就見仁見智了

所以我過保固後,便很少過去原廠保養了

君不見 版上一堆什麼魔王的 基地的 都是原廠不濟事 衍生出來的

(即使有魔王基地這些,質也事會改變的!什麼都還是得仔細挑選)


關於這個 我也想要知道!
我上一台車RS Tierra2.0手排,開了五年賣掉,
這五年間除了原廠手排變速箱不良,新品更換外,
只有一次流量感知器過髒轉速不穩外,好像沒印象有回廠過?
(我常開山路底盤耗材就不提了)
二年前買了目前這台改款後柴油mondeo,
到目前為止也是除了保養沒回廠過。
豐田是不是妥善率這麼好我是不知道,
但我遇過我一個同事開camry跑來問我,
他的方向盤怎會會上下動,
我去看差點昏倒,上下可調的部分沒固定住,結果這樣子也能開幾十公里來上班…
豐田的妥善率我相信有很大一部分是建立在這些汽車白痴身上,
加上原廠預防性的更換以及豐田日系較嚴謹的做事態度才造就豐田神話。
另外就是車主特性,
應該很少altis車主會晚上去跑山路,當然磨耗就少,零件壽命就長,車內也較不容易有異音;
反之,給我一台altis,讓我天天去操山路,我想什麼耐用、省油就不會像口碑一樣了。
從老爸的天王星用了17年退役,
後續換小弟換Tierra到現在也5年了,
可能運氣好,
沒牽到問題車,
所以當身邊朋友說某論壇講什麼車怎麼樣的,
小弟都是抱持懷疑態度。

個人是覺得,
品牌廠如果後續肯好好照顧這些問題車,
只要不是重大瑕疵(有生命危險之類),
那都還好(感覺國外有召回事件,我們都很少比照辦理,是我們法規太鬆散嗎...)。
或許另外一種問法是
歐系車是不是比日系車難休?
是設計上的差異
還是採用的技術與東方人不合?
一個是美國人老闆的公司,另一個是日本人當老闆的公司。文化、觀念、價值觀不同,當然品質不同。
knift wrote:我上一台車RS Tierra2.0手排,

我怎麼聽說是因為六和的零件品管不像國瑞這麼嚴格??
國外也普遍是T牌妥善率高於F牌,難道是F牌車主操山路的比例和T牌也有差異...?
還有,臺灣的TIERRA比較算是日系車。
維修能力見仁見智~

只能說新車有擾人問題FORD比MAZDA多那麼一點~

但一段時間車子維修開始FORD的強化套件市場遠低於MAZDA

且MAZDA有很多車型第一批都是日本原裝~這就差很多了

再底下一點國產MAZDA除了有日本共用件福特共用件改裝件分布圖廣泛

而FORD選擇版圖太宰小~也是原因之一

Juliansa wrote:
我的Focus MK...(恕刪)


應該是發電機吧

我的05手排focus在19萬km時壞發電機
手排車的發電機是MIJ的denso製品
還不是一樣會壞
難道說交福特的零件品質就比較差嗎
knift wrote:
我上一台車RS Tierra2.0手排,開了五年賣掉,
這五年間除了原廠手排變速箱不良,新品更換外,
只有一次流量感知器過髒轉速不穩外,好像沒印象有回廠過?
(我常開山路底盤耗材就不提了)
二年前買了目前這台改款後柴油mondeo,
到目前為止也是除了保養沒回廠過。
豐田是不是妥善率這麼好我是不知道,
但我遇過我一個同事開camry跑來問我,
他的方向盤怎會會上下動,
我去看差點昏倒,上下可調的部分沒固定住,結果這樣子也能開幾十公里來上班…
豐田的妥善率我相信有很大一部分是建立在這些汽車白痴身上,
加上原廠預防性的更換以及豐田日系較嚴謹的做事態度才造就豐田神話。
另外就是車主特性,
應該很少altis車主會晚上去跑山路,當然磨耗就少,零件壽命就長,車內也較不容易有異音;
反之,給我一台altis,讓我天天去操山路,我想什麼耐用、省油就不會像口碑一樣了。...(恕刪)





大大你用開蟒的速度開神車.......
保險要保多一點

聽你這樣說真的耶!
蟒、小佛跟小肥,
車友常常會約去夜跑(山路為主),
常殺彎,
應該是這樣所以維修率較高

我跟我朋友很多福特車,
倒是沒啥狀況!

cv8520 wrote:
如題,心中一直有一個...(恕刪)

參考參考
如果三菱的DVD燒錄片是中環代工的,
那買中環自家的DVD燒錄片就好了,
為什麼還要買三菱的,品質應該一樣才對。
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