[請益] Ford Kuga Vs. Mazda CX-5 和者CP值比較高？ (第2頁)

Mr.Elegant

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樓主

2013-10-01 11:11

謝謝各位理性的建議與探討

因為Kuga 6G安排試駕還沒約到，只試駕到4G，除了電子配備與引擎不同外，其他應該差不多
CX-5 2.2D就更難預約試駕了

兩部車比較下，我個人感覺：
外觀：兩輛都挺好看，我都喜歡，但Kuga略勝，贏在前led日行燈與後面led尾燈
安全：這是我最在意的，但顯然這兩輛都是滿分
中控：喜歡Kuga比較現代化的感覺，CX-5中控變動不大，就是質感提昇而已
馬力：個人喜歡Kuga的奔放感覺
省油：當然一定是CX-5完勝
後勤：都一樣.......

簡單來說，如果Kuga 6G是進口車，我應該會選他，但.....
因為有進口車組裝品質一定比較好的迷思，所以才會很猶豫

網路上一些國內雜誌評比也有了解
都說kuga有接近歐洲車的底盤
說cx-5底盤不輸200萬級距的suv
但就是沒有兩者尬一下的評比

只能等過一陣子等熱頭過了，有機會親自試駕再看看吧

a ladybug land on my shoulder.......

fox0720

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12樓

2013-10-01 11:52

開過5G 看過CX5
CX5因為只賞車沒開過不予置評,
內部空間是KUGA勝出,
但柴油引擎真的在節能性還有應付重的車很有一套(本身開柴蟒),
說說5G試駕感想(1.6版本都沒試過),
5G是搭配19吋鋼圈6G搭18吋,
所以理論上6G應該會更舒適,
但5G本身的調教就很棒開起來很舒適,
懸吊相當的Q使得操控性很不錯,
當天試駕的路線為市區-高速公路-市區-山區-市區,
車上滿載五個成年人和一個小孩,
動力上面相當的充足,
轉速和速度上升的很快,
因為車子很穩所以加速很不自覺會超速,
超車是相當的輕鬆愉快,
只要再多踩一點點油門就OK,
山路上爬坡也是相當輕鬆寫意,
沒有重拖狀況,
一路順暢爬到山頂,
過彎也相當的犀利靈活,
當天試駕過的四個人都相當滿意這動力表現,
隔音也真的很棒冷氣也很冷,
另外還有一個亮點是變速箱,
這顆變速箱比柴蟒用的愛信六速還要順暢,
換檔幾乎沒有頓挫降檔速度也快,
難怪第五代的mondeo會改回用六速自排變速箱,
後座椅背拆除後空間又大了一些,
雖然後面三個大男生加一個小孩左右空間有些小擠(同級都差不多),
但膝部空間還有頭部空間是相當得不錯,
試駕完之後四人都相當的滿意覺得福特進步的很多

BBdog3388

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13樓

2013-10-01 12:26

Mr.Elegant wrote:
安全：這是我最在意的，但顯然這兩輛都是滿分

一台有經前全撞/前偏撞/側撞/後撞測試合格審驗，一台只有前偏撞/側撞測試合格審驗。大大想買哪台?

Mr.Elegant

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樓主

2013-10-01 13:09

BBdog3388 wrote:
一台有經前全撞/前偏...(恕刪)

我不知道哪一輛測試的比較完整？能否指點一二？謝謝
我只知道大家爭議的small overlap撞擊，Kuga好像是Poor,CX-5是Marginal
當然能全部Good是最好(可能new forest支持者要出聲了....可惜外型與內在不是我喜歡的型)

small overlap是最新增加的測試，很多高級車都還沒測試此項
印象中new IS也是poor?

等等可能又有人跳出來說，國產車沒經過測試，進口才算

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Mr.Elegant

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樓主

2013-10-01 13:13

fox0720 wrote:
開過5G 看過CX5...
這顆變速箱比柴蟒用的愛信六速還要順暢,
換檔幾乎沒有頓挫降檔速度也快,
難怪第五代的mondeo會改回用六速自排變速箱......(恕刪)

謝謝狐狸兄的分享，試駕時除非很頓，否則我很少注意到變速箱與動力的銜接
下次要好好留意

隔壁cx-5讓網友試駕分享感言，風評也都不錯，晚些在看看一些指標人物的試駕分享

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BBdog3388

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16樓

2013-10-01 13:56

Mr.Elegant wrote:
我不知道哪一輛測試的...(恕刪)

我們習慣談的是產廠實車。

CX5 提交交通部的鑑驗報告是德國 TUV出的，表示這台車是日本產德國驗証，車款因同時銷日歐，需符合日本及歐洲市場同款車法規規範。Kuga 只銷台灣，且因車輛結構或材料有修改，依法規需重新檢驗，是台產台驗車。只在台銷售車款只需提交給交通部前偏撞及側撞等法規要求的實驗報告，過關就能掛牌。

這不表示Kuga後撞不安全，而是台產KUGA不需要提交"前全撞/後撞"實驗報告，當然不需要做(NT$3~4百萬)!

另外CX5 這顆SKYACTIV變速箱是特殊設計的。它的機械複雜度及科技先進度高於雙離合器，更不是一般的6速自排能比的!很離奇的是2010年至今為止，它展示的妥善率跟耐用度都極佳。不過只出來三年多，10年期的長期妥善率/耐用度還沒人敢講!

有人會說進口車偷拔車安架構元件，那是不可能的!只要進口車的車安結構規格，跟提交實驗報告的檢驗車規格不符，都要重新檢驗! 各國政府的車安制度基本上是把車廠(商)全當小偷/騙子在對待!

http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/小客車碰撞審查合格資訊/前方碰撞乘員保護之車輛審查合格資訊.pdf