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PS變速箱漏油維修結果?????????

小弟今年三月買的Focus mk3 3w車款上週回原廠做一萬定保時也發現了變速箱有滲油的狀況。當時就是看到FSC上有車友反應有此問題,因此特地去保養區關心一下,沒想到引擎護蓋拆下後就發現變速箱上有油滲出,問了技師該怎麼處理,他冷冷的說換油封(要是人沒來,不知道會不會講),於是找了業務來處理,約好本週進廠維修兩天。今天去取車,維修單上寫了變速箱調整,接待就說油封處理好了要我太太簽名試車,結果竟然讓我們自己去試車,自己開了引擎蓋看了看沒油漬就默默的開走了,福特似乎在變速箱的滲油處多上了點密封膠以改善此問題。回去在加油站等洗車時打了Ford080抱怨了一下該廠的服務及為何會有此瑕疵。半年多的車在變速箱發生滲油瑕疵,保養廠雖然有負責維修但卻對消費者有詳細說明故障原因及處理方式。太過粗糙,希望以後能改善,不要好好的車卻被不佳的後勤給搞爛了。


車架高後檢查底盤

變速箱與引擎接縫滲油
確實在大約八月出廠車輛上都已是安裝改良品,而較早期出廠第一代車型如遇到漏油在保固內不會有需自費項目,不過技師為修還是需要時間就是.
愛車,王 wrote:
確實在大約八月出廠車...(恕刪)

車子零件有問題,在保固內車廠處理是應該的。如果已在八月份開始使用新料修正此問題那對七月以前的車主該如何交代呢?保固內出保維修,車主不便兩天加計程車資數百,三年後過保開始滲油,自認倒楣花大錢換油封甚至離合器。在企業經營上,應該也沒幾個廠商敢在新品上市沒多久就來個招回。但如果八月前的車不良率太高,這問題就會像慢性病,慢慢啃蝕Ford的品牌價值。
絕對不是個案, 自己去FSC掃一下文章就知道, 太多人中標了, 肯定是使用料件有問題...

http://www.focus-sport.club.tw/forumdisplay.php?fid=838

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=386088&extra=page%3D4&page=1

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=385284&extra=page%3D9&page=1

不只變速箱可能會漏油, 油底殼也會, 而且很多都是過1萬km甚至2萬後才開始漏, 所以現在沒漏不代表之後不會...太瘋狂了我只能這樣說

Ford完全死在零組件妥善率跟那些覺得跟自己無關緊要的維修廠
AMDer wrote:
絕對不是個案, 自己去FSC掃一下文章就知道, 太多人中標了, 肯定是使用料件有問題...
...(恕刪)

大陸ecosport(翼博)focus(福克斯)也是漏油一堆,自己google就知道,不必什麼工單叭啦叭啦的
漏油
tokyorobot25 wrote:
想請問各位FOCUS MK3或 FEISTA MK7車主
目前PS這顆變速箱的漏油災情還是持續發生嗎
有遇到的車主 車廠維修後 還有再發生嗎
近期想入手 FOCUS MK3 因為PS變速箱遲遲無法決定
想請各位車主分享一下目前愛車的狀況
如果可以 方便告知車型及目前或維修後狀況 謝謝

...(恕刪)









里程1萬2,
健康
保養都會看底盤,
無漏油

fish3200 wrote:
變速箱漏油的原因,連原廠技師看了也搖頭,但只知現在零件有改良了,所以,漏油了就加緊去換掉比較實際
)


請教大大:到底是甚麼原因?為什麼原廠技師看了也搖頭?

實在想找出漏油(a)是否是POWERSHIFT有問題的比率比較大(b)如果是POWERSHIFT的問題,那又是為什麼?

ECST wrote:
請教大大:到底是甚麼...(恕刪)

個人認為powershift震動過大,久而久之油封自然承受不住里程越多中獎機率越高,因該是設計問題看來無解

donhsueh322850 wrote:
個人認為powershift震動過大,久而久之油封自然承受不住里程越多中獎機率越高,因該是設計問題看來無解


謝謝。但為何震動大?

有不少人猜測是高溫。

前頁那位大大好像已經知道答案所以想請教一下。
的確在我認為福特也不只被這個拖累他們的銷售車型策略動作慢了十幾拍,人家w..在台灣都賣多久了M5集I-MAX才出打市場慢了不知多少....以上
這大大所說沒錯車主花錢不是買罪受的,據我了解只要是保固內非消耗性零件導致車主無法用車,服務廠經銷商可以幫車主向福特六和爭取相關費用有車主就會問過保固怎辦.其實油封是屬於消耗性零件(橡皮類碩膠類輪胎定位等)所以真的遇到好的服務廠不要為難他們關徯好也會主動幫你,當然其中尺度須自己掌握.
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