龍龍2459 wrote:
如果沒記錯，所有原廠...(恕刪)
大家好像都有裝ATF Cooler,像目前這樣的天氣,溫度都是破30度以上
裝ATF Cooler維持ATF在一特定溫度是不錯
有沒有大大考量過冬天也裝這個東西會不會影響?
想聽聽各位的看法囉
如果使用符合技術規範的ATF, 以正常駕駛條件來說, 原廠的ATF散熱設計應該是足以維持正常的運作. ATF溫度容易升高的時機, 多半是在塞車走走停停, 車速太低而使散熱效率降低, 但是也因為車慢, 不太可能一下就把ATF給燒焦了; 唯一比較可能把ATF給燒壞的駕駛方式, 大概只有持續用低速檔在操高轉速呸山路了. 至於ATF因為工作溫度條件差而容易劣化的問題, 其實可以透過每五千或一萬公里更換ATF的方式來維持ATF的品質, 還有不要任意混用不同性質的ATF, 減少油泥產生阻塞油路.
當然變速箱裡有還是有很多消耗性零件, 就算正常使用, 時間到了也還是要說再見. 一般米兇掛了多半是拉回原廠修; 不過據了解原廠保養廠都是用再生交換件換整顆變速箱, 至於換到的再生件狀況也只能碰碰運氣. 如果本來自己的用車狀況正常的話, 把車送到熟悉該車種的專業變速箱修理廠要求用大修包套件來維修的狀況可能會比較好, 順便也可以把一些看來耗損的差不多的零件給換新, 再加上適當的保養及使用習慣, 應該可以減少很多令人心煩的狀況吧.
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