Boni_Nina wrote:
TDCI引擎也說限量...(恕刪)
一上市就排第三
那裡賣不好了
Boni_Nina wrote:
TDCI引擎也說限量...(恕刪)
沒有限量阿 只是給台灣的配額比較少阿
這樣也要說 你若有訂車 等不下去可以轉單
我想福特應該也沒差 等明年中我要換車 還看不到TDCi 那就買別家的吧
Smith wrote:
他是剛發售新車蜜月期,看能持續多久
其它都賣很久了
阿不是很多人說福特車很差 會修的痛快
那根 新不新車根本沒差
skyjohnny wrote:
沒有限量阿 只是給台...(恕刪)
給台灣配額比較少
這不就是在講限量?
只不過Ford沒有很明確的講限輛幾輛
就像頂級超跑上市
不是也要講個全球限量幾台
台灣得到配額幾台
這意思有差嗎?
國外柴油引擎產量我相信可能沒市場需求增加的那麼快
但國內車商只要敢喊
我相信國外沒有道理不給
何況歐洲許多地方的Ford都在縮減生產規模
這時候再繼續說配額不足
邏輯通嗎?
可能真相是國內也沒信心賣那麼多
或沒能力賣那麼多
所以就順便拿國外產量不足 給國內配額
來講講看看回應如何
來製造好像很熱銷
弄個大家訂了車都要等半天的現象
如果台福每月產能就3000台
弄個新車發表多出額外500台
那當然一定有人要等車
這時就是創造"配額"話題的好時機
新Focus上市時就用過一次
今天稍早看到一個新聞
說某飲料店接了筆1萬杯的訂單
結果用了2家店努力的拼出來交貨
做生意只怕沒訂單沒客人
還有在怕客人太多的?
何況Ford定位是平民車
就是要大量的製造
又不是限量超跑的定位
學人家喊限量?
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