也因為這樣04年以後比較無鋼座崩壞產生旦當時福特為時已晚且離合器片打滑04年車款也有遇見，
之後才有傳聞一定要用什麼油比較好的神油傳說。
強化鋼座為修業者開發強化因當時有太多01-03年崩毀但福特原廠也只能新品更換同用料新品
過保以後仍然有太多風險，離合器片則那家自排公司倒閉以後沒料件業者仿製使用MIT件如此而已。
小弟從友人手上接收的01年也因為傳聞而對此車開始研究，只是自己所開過的自排車自排箱設計
真的還沒看過有如此自排油可以直接接觸空氣不良環境的設計，
如此一來除了剛座有解那麼離合器片用再怎麼好都有打滑之虞因此幫他改良一下，
不過仍然實驗階段只要里程突破30萬大關那麼這個油底殼設計
或許是MS離合器片較其他車容易打滑原因之一目前小弟的是從5萬入手儀錶油原廠歸零調表
改裝至今已行走13萬有餘目前無問題，本身自排油使用Ford MerconV DEXRON III
有這兩個規格就用而且換過兩種品牌第一種汽車百或介紹雜牌看也沒看過的品牌
用了5萬最後使用3M至今。
作比較是比照本身有一台T牌跟三菱4AT目前CVT都已經35萬有小打滑現象。
song-A wrote:
找了一下汽油杯的照片...(恕刪)
