何絣絣 wrote:厲害.確實如此就算台灣一個月能賣100台tdci一年也才1200顆柴油引擎.不過.我認為可能沒這麼高如果福特推出 Kuga TDCI 柴油版那在台灣的量.一個月可能只有60~70台左右一年70x12=840顆柴油引擎.福特實在沒必要.為那一年才840顆柴油引擎的市場.去增加產能. 反過來想一年840顆TDCI 引擎對全球供貨的產能沒差多少這麼少的量應該不是問題六和的態度才是關鍵FOCUS TDCI 掛神車品牌的話對全球調料的量才有差別
IMX503 wrote:這週末有去賞車兼試駕...(恕刪) 我猜年底到明年初應該有機會出柴油款的kuga因為9月底後大莽要停產如果台福把今年大莽配額的柴油一次組完因為大莽各方面的組裝等都很成熟模具攤提組一台回本一台賣大莽利潤應該比kuga好那麼就明年才有柴油款的kuga畢竟現階段車款都有上渦輪了!澳洲柴油款的變速箱都改成PS濕式的現在價格加個10萬差不多畢竟現階段車款都有上渦輪了不過澳洲的2.0頂級柴油款參考價是140萬!