怪胎3929 wrote:
edwardchac...(恕刪)
謝謝怪胎大
我的車屁屁貼有榮譽的FSC貼紙
事實上這文章我也有發在FSC
目前正努力找相關文章學習中
當然某個鬼廠商的廣告文我是不理他的
Horology wrote:
我的方法完全不需要會開手排車，因為關鍵的離合器仍然是電腦控制
只不過是排到S檔後按按鈕到一檔而已，比很多電玩還簡單
我不認為這會比控制油門讓電腦降檔還困難
最好是，請問你是開?W
不知道新款的Focus改了多少，不過以下的一些意見您參考看看：
1. 重踩油門？
首先，電子式油門請不要拿來跟傳統油門的踩踏經驗相比較，對行車電腦而言，你踩踏的深度只是一個訊號而已，實際油門會有多大的開度，你是無法"直接"控制的。
再者，Focus的油門是有兩段的(我不確定新Focus有沒有更動)，你可以在熄火狀態踩踩看，兩段油門之間的間隔是可以感覺得出來的。當你真的踩到第二段油門時，變速箱的反應是會不一樣的。
若您還沒真的踩到第二段油門，對Focus而言，還不算真的"重踩油門"。
2. 變速箱自動換檔時機？
若您有仔細觀察過的話，會發現變速箱的每一個檔位，有其最小時速限制。也就是說，當時速還沒到達標準之前，就算切換到手動模式，也無法換到下一個檔位。舉例來說，當時速還不到50前，是切不到4檔的(這是Mk2的狀況)。
同理，當速度低到一個程度時，變速箱也會自動降檔。實際速度我就不再舉例了。
在這邊順便提一下電子油門跟傳統油門的另一個不同點。
在Focus上，油門的踩踏深度，比較像你在跟行車電腦說，你想要用多少%的動力來行車，行車電腦會根據你的踩踏變化，來預測你接下來的行車需求。若你的踩踏深度一直沒什麼變化，行車電腦會視為你很滿意目前的動力輸出，儘管此時行車速度可能漸漸的慢下來，但這也可能你想要的結果。若你不滿意目前的速度變化，自然會踩深一點，行車電腦會試著加大油門，但速度會不會提升，就看情況而定了。
比方說，國道上某些上坡路段，若你進坡前的速度不夠，引擎的轉速不夠高，根本沒有足夠的馬力來應付那個坡度，光是重踩油門，是無法抑止速度的下降的，因為當下的轉速區間根本沒那個力量把轉速往上拉，除非持續重踩，踩到變速箱降檔(或手動去降檔)為止，此時引擎轉速上升，才有能力把速度往上拉。
在這個情況下，若你不採取手段讓引擎降檔，如此僵持下去的話，變速箱幾時才會自動降檔？若以前面舉的例子來說，4檔要自動降到3檔，時速得起碼得掉到40以下。
另一種極端的例子是，若您熱血開車一陣子，行車電腦也習慣你的熱血模式，則你可能只要瞬間稍微踩深一點，行車電腦認為你需要額外的動力了，馬上會直接降檔，不需要"重踩"，也不需要使用手動模式，那種"人車一體"的感覺很爽，甚至還會覺得車子的反應太歇斯底理了。
雖然說，行車電腦會學習駕駛者的行車習慣，但畢竟它的資訊來源只有油門，它無法感知其它的行車條件，它不知道你上坡還是下坡？它不知道車速慢下來，是坡太陡爬不動，還是你正要慢慢把車子停下來？你還是需要去知道車子的出力變化，目前的引擎轉速所帶出來的馬力，足不足夠應付眼前的情況？若已經知道動力已無法應付接下來的情況，身為駕駛者應該要採取主動措施來應變，而不是等到車子進入更極端的狀況後，再來手忙腳亂，這對車子來說其實算是非戰之罪。
3. 變速箱的手動模式。
在開Focus之前，我開的是手排車，所以有好一陣子我都無法適應自排變速箱的換檔反應，也常習慣把開手排時的油門補償習慣帶進來，結果就是開起來非常不順。直到後來掌握一些竅門後，開起來才比較得心應手。
首先，如果你希望降檔過程有較平順的動力銜接的話，請在降檔之後，再踩較深的油門。
當然啦，直接重踩油門，強迫kick down，當然也能達到降檔的目的，但兩者的差別在哪裡？
假設今天你用20%的油門深度用4檔在行車，發現動力不足了，直接大腳下去，在油門深度50%時，行車電腦kick down降3檔了，此時往往會感受到很不順暢的檔位轉換。因為原本4檔已經動力不足了，在油門20% -> 50%過程中，動力的提升可能微乎其微，在換到3檔後，瞬間50%油門的動力冒了出來，銜接自然不順暢。
若你在發現動力即將不足的同時，先維持20%的油門不變，手動降到3檔，你會發現行車速度幾乎不會有變化(實際油門開度的差異，行車電腦會幫你處理掉)，此時再踩深油門，你會發現也許踩到30%就足以應付你的需求了，在這過程中加速感會變強，但起碼是順暢的。
你能越早知道動力可能不足的情況，即早手動介入，換來的就是越順暢的行車感受。
以同一個例子來說，若你油門踩到了30%，才確認真的不足，手動降到3檔，此時20% -> 30%的3檔動力，也是瞬間爆出來的，離理想狀態又有些差距了。
其次，在正常情況下，在手動降檔的過程中，請盡量維持油門的恆定，不需要嘗試著去收油或補油。
這點是和我開手排車的習慣相扺觸最大的一點，我猜是因為電子油門的關係吧？行車電腦會自動補償檔位之間的油門落差，你不用擔心降檔後，車速會爆衝，行車電腦會幫你處理得很"舒適"的。
當然啦，若如前所述，你已經先重踩油門的話，還是得先收些油門，要不然還是會不順的。
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