我的是05年年底2.3的車,已跑30000覺得便宜大碗,油耗最好一次台北墾丁12 (無VVT)買車之前瀏覽網路的評價似乎覺得有點...贊同樓上 Mr.德 大的說法輪胎隔音沒有很好,其他部分我的也沒異音舵輪,檔位開關,風扇感應模組好像較易故障我的風扇感應模組出過問題,其餘沒碰過07年式應該會有改進才是...?福特的零件保固換新蠻乾脆的
福特的車子一樣都是CP值還挺高的特別是過保固以後, 外面一堆車廠都會修...而且拿的到原廠零件....這點我就覺得比HONDA 好很多....我有問過一些車廠...他們說HONDA 現行款有很多都沒辦法拿到原廠件......也就是說我的車車被綁架了..不去原廠不行...即使過了保固也一樣....
我開的是 02 年第一批國產的 2.0現在開了五年多破10萬公里了最大的優點就是空間大, 視野佳油耗馬馬虎虎~ (8~9km)不過是第一批國產的所以小問題不少據說後來福特好像有改善.....歡迎來我們車隊網站看看逛逛不過因為我們都是屬於比較早期的車主現在討論車子的問題或者改裝比較少都在討論去哪玩囉~小飛象車隊http://fly-elephant.net/
這是我在本論壇第一次發言..我是從2000年 Tierra 1.6 升級到 07年Escape 2.3 VVT 黑色拉力版 2WD車車子今年二月中旬掛牌上路, 目前該車子開了78xx公里左右就油耗而言,我曾經: 市區+高速 or 市區+省道+爬山(大雪山森林遊樂區)+高速怎麼開車油耗都是大約9~10km/l 左右如果純市區: 7km左右, 上高速:10~11km/l 沒問題或許我的引擎還沒操鬆, 最高轉速跑過4000轉左右平時如果有kickdown, 也只拉到3500轉左右最高速度目前只開到135kmh左右, 轉速約3100出頭前五千公里時因為引擎緊,變速箱還在磨合,在一般道路上跳檔會頓挫,過了五千後超微操鬆就跳檔比較平順了其實關鍵還是在你的右腳,即使開自排車也是要像開手排車一樣,每個檔位控制換檔時機在約2000-2500轉後鬆油門(回油),這樣子磨久了換檔品質就會變好了..油耗我是認為在休旅車上OK..純長途應該可以上12km/l如果你在高速公路出收費站油門一直踩下去拉轉速時, 它電腦會強制在約2500轉左右換檔至於異音, 剛開始後輪的避震彈簧橡膠在走山路彎道左右轉時,會出現"刷刷刷"的聲音,之後回原廠反應後上個油就沒有了, 凡事記得回原廠, 只有原廠師父了解您的愛車,原廠師父都會定期去上課進修,總是比外面的車廠懂得處理狀況, 當然你也要碰運氣妳的車廠師父技術及經驗好不好及長不長久..我開福特車10年以上了,從嘉年華到Tierra到Escape, 都是給同樣的兩位師父保養診斷, 都有人升上組長了, 技術自然不在話下, 對於公司安排的定期進修課程都按部就班上, 機械電子等車子的原廠技術自然能掌握, 對於車種的特性也會了解..至於車子的避震及輪胎路面噪音, 當然和轎車比起來是吵些也硬些, 其實Tierra的避震器也是偏硬, 但是隔音的效果還不錯, 所以都在接受範圍,休旅車高視野好, 開起來和轎車有截然不同的享受..從掀背五門車到典型四門三廂車,再到五門休旅車, 一路換來都有不同的駕馭及乘坐感受, 如人飲水冷暖自知....至於問我目前為止的感受,我認為車子是越來越好開,沒啥毛病, 只要記得按部就班保養就好,要了解的車子就要在保養時多和師父交流問問題, 學習開妳花錢買來的車,學習如何對待它,它自然對你鬧脾氣的機會少...當然買車或許還含有些運氣問題,但是想一想, 車子是由多種零組件或模組構成的, 他們的耐用年限及壽命不一致,也可能因為氣候或使用方法不同而有不同的壽命表現,所以遇到問題時切記理性探求原因,和原廠師父切磋解決,保固期間要安分些不要亂改車子,即使有添加裝備也務必和原廠的技師或找你的業代商量諮詢,不然上網問問同好,或進場保養時和車主交流討教,平時看點汽車常識或雜誌的書都可以增進知識..回到主題, 我認為只要你喜歡, 就買了吧~! 買車只有妳的預算與偏好的問題, 車子沒有絕對的好與壞...認清楚妳的預算與需求喜好, 有家庭就問家庭成員的意見討論,找出妳的需求,比較市面上同種類同級的車子後再做決定,對於Escape 2.3, 我認為不錯啦!
我是07 1月交車的07年Escape 2.3 VVT 黑色拉力版 4WD車.如果你之前開的是轎車那路面傳來的聲音會讓剛開的人有點不習慣.油耗我覺得比轎車稍耗油.但也不會讓人難以接受.車室的組裝來說我覺得異音稍多了一些.整體來說如果讓我在重新選擇我還是會買它.
我要買車之前也是作很多功課,有些人買的車會有小毛病,甚至得要更換零件,換了兩三次,可能真的是運氣不好,或者是使用上的問題。這樣讓我買了有點怕怕的。雅X討論區上有些偏值狂或者是其他打手會發表出比較偏頗,貶值的言論,不過仍有許多正面的言論。僅供參考。不過基本上此車也出來一陣子了,大部分的毛病,相信車廠技師也累積了相當經驗了,有問題回到原廠都能獲得改善。如果想要獲得保險的話,可以買份延長保固。基本款以上的。開半年的車,不到一萬公里,此車就如同以上幾位所說的C/P值高。我個人感覺也很棒。我買來過一千公里,第一次保養後,慢速前進後輪會發出生澀的摩擦聲音,回到原廠確定那是新車後避震器塑膠套筒部分跟金屬部分發出摩擦聲,磨合過後就可以解決,技師幫我上油處理過後,就沒有怪聲音了。今天跟同事去賞車i-MAX,發現一般的轎車,讓習慣SUV大車體的我覺得轎車車體空間狹小。腿部空間不足,視野有壓迫感。重點:SUV跟轎車性質特性不一樣,所以看駕駛的感覺跟操控來解決了。各有優缺點各取所好,有人會覺得休旅車底盤高過灣容易晃動。底盤高重心高那是休旅車的特性,操控當然會跟底盤低的轎車有很大的不同,容易晃動,過灣動作就小一點。底盤高何嘗也不是好處,在比較糟糕的路面,或是戶外地區不容易擦撞底盤。經驗:此車底盤高,在氣流通過車底盤的時候,在某些路面以及某區段速度會有嗡嗡嗡的聲音,中山高速公路某些路段會有。屬於正常情形,不是車體有毀損。氣流跟路面材質在底盤處形成共振 拹振(不知道正確名詞)問題:不知道RX3XX FX3X X5 等高級車種可以作到任何速度任何材質路面都不會有以上情形。
我公司有一台2.3頂級版的公務車,基本配備都有拉!!雙安,ABS+EBD,電折後視鏡,恆溫空調,甚至還有DVD跟天窗(用不太到)我覺得它最大缺點就是油耗,加速還不錯喔!!都沒什麼小問題!!偶爾拿來小胚一下也很OK的!!07款的已經改成落地式排檔!要不然之前那種美式排檔....說真的還挺難用的,常常入錯檔。
jameslin0818 wrote:我要買車之前也是作很...(恕刪) 我個人也有部07年的Escape,不過是在美國,美國的Escape售價跟台灣差不多,但是配備可就陽春多了。什麼DVD,皮椅,但然都沒有。引擎是墨西哥做的,然後美國組裝。基本上品質比想像中的好。嗡嗡翁的聲音我也有碰到,不過我發現真的是路面的關係,因為我開Mazda, Mitusbishi and Benz,經過相同的路段,都有同樣的聲音。以美國用車的觀念,與同級SUV比起來,此車非常的省油。不過車內空間實在不夠大。沒辦法,在美國已經習慣「大」。不過車上很少有機會超過兩個人,所以沒差。08年的Escape已經大改款了。不過大改跟07還是長很像。因為用的底盤還是一樣的,反而新車又短了0.2 inch,不知道台灣是否有大改款計畫。By the way, Mazda Tribute也同時大改款了。
我家是去年九月多牽的現在開快1萬公里了基本上是沒啥大問題就下雨天過後~窗戶在開關的時候會機機叫有回原廠看過了~說換了某個東西不過還是一樣不過這台車車內空間利用的非常差~只有副駕駛座那邊的手套箱跟中間的扶手可以放東西我同學的wish就很多地方都可以放東西~門邊也可以放飲料...Escape的門邊實在是讓我很無言就是了整體來說這部車還不賴啦~