mmppeegg wrote:
福大又發表論文了進來...(恕刪)
麥假！以為換個人頭就認不出你嗎！！哈哈！
Mondeo MK4還有沒有產，你不比我更了！！
有空來我家這邊！之前常去的咖啡館倒店了！但最近新開幕一家！好像還不賴！
來喝茶聊事非！岔賭一下Kuga II 能月售幾台！
voudrais wrote:
KUGA_TDCi真...(恕刪)
依照目前Kuga II的前6個月產量直到6月台灣區車輛工業同業公會的網頁登記的生產!
只有1.6T/2.0T各50~60台左右加總約百多台的跡象!表明了無車可交!
循Focus III 2.0 GDi/2.0 TDCi無車可交的模式.........
KUGA 1.6
在101年11月開始生產 3台...第1個月 累計 3台
在101年12月生產 0台...第2個月 累計 3台
在102年 1月生產 0台...第3個月 累計 3台
在102年 2月生產 2台...第4個月 累計 5台
在102年 3月生產 4台...第5個月 累計 9台
在102年 4月生產 3台...第6個月 累計 12台
在102年 5月生產 12台...第7個月 累計 24台
在102年 6月生產 35台...第8個月 累計 59台
KUGA 2.0
在101年11月開始生產 2台...第1個月 累計 2台
在101年12月生產 0台...第2個月 累計 2台
在102年 1月生產 0台...第3個月 累計 2台
在102年 2月生產 2台...第4個月 累計 4台
在102年 3月生產 2台...第5個月 累計 6台
在102年 4月生產 1台...第6個月 累計 7台
在102年 5月生產 9台...第7個月 累計 16台
在102年 6月生產 34台...第8個月 累計 50台
我想，KUGA TDCi就別抱太大希望!
亞太福特內部應該出現了一批跟馬自達/LR滷肉一樣的ABC!
借由內控精簡、拉高單價來提升獲利率!
可得跟以往人人買得起的平民車慢慢脫鉤!
買不買單，就考驗市場的接受力度!
就本田現在搞的那套!
少少賣!貴貴賣!!有這樣的跡象!!
強勢的品牌這套是可行!
但掛FORD，阿陸仔啥鬼車都搶，連滷肉賣那啥鬼價錢也搶!就不稀奇了!
在台灣~就極有可能在9月Escape因新的排廢到期停產後，僅剩下Focus III一車在銷售排行榜上!
母廠可能不痛不養啦!
但在台灣的經銷商!
要不肉痛!應該不可能!就跟馬自達業代現在苦哈哈!求單哈得要命!營銷據點就用力給它縮到最小!
偏遠鄉鎮的營銷據點!就要有被砍頭的心理準備!只剩下保養廠留存!
這種狀況的品牌營銷據點，不是現在才出現!
產品不進則退!就是這樣的啦!太OVER消費者就是不買單，最後落得退出台灣市場一途!
反正澳洲都收了，英國也收了2個大的生產基地!
歐洲沒得玩，亞太有左岸傻B可以敲就行，全力鞏固第一大美國市場!!
雖然我是用來亂的調侃講!
但是否走這個方向，就看市場反應就知曉了!!
總之~這套Accord 8我就擺明不吃改吃福特Mondeo MK4來抗議!對車廠投反對票!
台灣車子太多可以選!無須單戀一支花!把車賣了終身搭小黃更省!
車向來是奢侈品，不一定會是必需品!
收部骨董車來玩，可能都比開新車來得更有趣!!!有太多選擇了!!
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