聊聊Focus 的底盤! (第2頁)

landersum

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11樓

2013-06-25 0:08

dss wrote:
小弟的車是Focus...(恕刪)

這種故意設計的特性給會利用的人就是武器神助不會懂得用的的人就會覺得是垃圾累最

fpmb3327

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12樓

2013-06-25 0:17

MK3 4D的避震較5D款舒適喔~

meridian

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13樓

2013-06-25 14:03

lexus333 wrote:
我的新馬3也是讓我覺得高速時過於靈敏一邊吃東西一邊開高速滿容易偏 ...(恕刪)

Focus比Mazda3更靈敏哩, 至少我開Mazda3吃東西還不會壓到白線
Focus稍微分心行進方向就歪掉了

戒了咖啡的山羊

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14樓

2013-06-25 14:27

ASKATANK wrote:
入手5W也差不多快兩...(恕刪)

調性蠻類似的，以這樣的價格買回與福斯相近的行路感是很不錯的
(本人有養過五年的福斯車，出國時也習慣租VAG的車)
我也是開5W,另外我覺得電動輔助方向盤的路感比較糢糊，
我反而喜歡之前24HR試駕的4W 1.6上面那隻傳統液壓輔助方向盤的路感回饋

There is something more than you will ever see...

skyjohnny

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15樓

2013-06-25 14:28

meridian wrote:
Focus比Mazda3更靈敏哩, 至少我開Mazda3吃東西還不會壓到白線
Focus稍微分心行進方向就歪掉了

這不是應該跟方向盤的設定圈數有關嗎

淫魂

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16樓

2013-06-25 14:43

把TOE值去修正回各家原廠的規定值後,
再來討論直行性的表現.

TOE值都跑掉了, 全是雞同鴨講.

dss

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17樓

2013-06-25 16:16

mmppeegg wrote:
好像跟後輪可以轉彎的那個甚麼controlBlade有關...(恕刪)

focus的後輪跟Mondeo不一樣
應該不是可轉彎的

後輪跟的很好的原因
小弟認為有二
第一是後輪toe-out,所以靈活
但是要能放也要能收
所以第二就是controlBlade把後輪帶回來

有誤請指正

faith106

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18樓

2013-06-25 16:36

dss wrote:
小弟的車是Focus ST MK2
輪胎CSC2 225/40/18.....(恕刪)

前輩您的CSC2應該不是新車用到現在吧?
我的ST原廠是配CSC2,大雨高速公路行駛時,
只要經過水灘,ESP就會狂閃,
後來4條都換成P Zero之後,就再也沒有看過ESP閃過,
一度讓我以為ESP壞掉說,不過倍耐力家的產品真的又硬又吵,
乾溼抓地則都在水準以上,但2萬就下課,給您參考.

S3000 Type-R

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19樓

2013-06-25 17:07

2013 Ford Focus ST試駕

這段試駕報告於十分鐘起對於2013 Ford Focus ST的後懸掛設計有較深入的介紹

供各位同好參考

dss

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20樓

2013-06-25 17:42

faith106 wrote:
前輩您的CSC2應該不是新車用到現在吧?
我的ST原廠是配CSC2,大雨高速公路行駛時,
只要經過水灘,ESP就會狂閃,
後來4條都換成P Zero之後,就再也沒有看過ESP閃過,
一度讓我以為ESP壞掉說,不過倍耐力家的產品真的又硬又吵,
乾溼抓地則都在水準以上,但2萬就下課,給您參考.

謝謝您的資訊

小弟新車的CSC2還不到2萬就下課
中間換過CSC3/I-PRO
現在又換回CSC2(副駕強力要求之下...)

新車配的還有現在用的CSC2
在高速公路還沒遇過ESP作動過
包括下大雨過水灘
大概是小弟開車比較保守一點

當初I-PRO被換下的原因就是又硬又吵
所以現在能試的胎就很少
P Zero大概無望了