【我也是VIP】台灣之子、車壇之光：Ford i-Max極機密見面會心得分享 (第2頁)

墨菲
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樓主

2007-06-11 11:59

jjiill wrote:
開習慣爸爸的savrin...(恕刪)

jjiill大大的父親是開Savrin啊?空間很大喔，
但是我想您如果開慣了您的Focus的話，
恐怕也會覺得Savrin的底盤結構與操控靈活度與同級車相比實在有差，
畢竟i-Max這種車乃是從正統小型房車的底盤所發展而來，
可說是新世代轎式休旅車的標準手法，
再加上空間的變化性很不錯，側滑門也比傳統外開式車門更節省空間，
也難怪會逐漸成為市場上的RV車銷售主流！
我倒是很期待能夠有機會開開i-Max的實車，體驗一下操控表現呢！

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steven591120

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12樓

2007-06-11 18:47

請問墨菲大大
那天您看i-max內裝時...後排可有出風口??

這很重要喔...

vul4vict

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13樓

2007-06-11 21:34

全車系HID真希望不是散光打鳥光束砲....
爽到自己艱苦到別人..

墨菲

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樓主

2007-06-11 22:22

steven591120 wrote:
請問墨菲大大
那天您看i-max內裝時...後排可有出風口??
這很重要喔...(恕刪)

恩...Dear steven大大，
就我印象所及，好像是沒有的，
但是Ford車冷氣應該不賴吧，
您是擔心沒有後排出風口會不冷嗎?

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jjspeaking

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15樓

2007-06-11 23:08

墨菲 wrote:
jjiill大大的父...(恕刪)

Wish/ Mazda 5/i-max屬於轎式休旅（車身高度、底盤/車內地板較接近一般轎車），
而Savrin說實話～要算是偏向miniVan
以上的車拿來比操控或靈活度，基本上Savrin當然是比較差

側滑門成為"RV車"銷售主流？
這～好似沒有多少車是側滑門吧～

墨菲 wrote:
恩...Dear steven大大.......(恕刪)

這種車沒有后座出風口
就註定了夏天第二排（含）以後的乘坐的命運～悶、汗
不然就是要風速開到最大～吵！

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

墨菲

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樓主

2007-06-12 0:42

jjspeaking wrote:
Wish/ Mazda 5/i-max屬於轎式休旅（車身高度、底盤/車內地板較接近一般轎車），
而Savrin說實話～要算是偏向miniVan
以上的車拿來比操控或靈活度，基本上Savrin當然是比較差

側滑門成為"RV車"銷售主流？
這～好似沒有多少車是側滑門吧～

這種車沒有后座出風口
就註定了夏天第二排（含）以後的乘坐的命運～悶、汗
不然就是要風速開到最大～吵！(恕刪)

jjspeaking大大指教的是，
但是老實說，就一般普遍車廠的定義，
Minivan(相較於傳統的Van，也就是MPV這個等級)在台灣約略就是轎式休旅車這個等級，國外市場也差不多如此，
探究誰才是轎式休旅車、誰才是Minivan，意義應該不大，
就以Wish / i-Max / Mazda5 / Savrin / Scenic / Picaso / Zafira / Touran...
全部都是落在這個級距內，但是就屬Savrin世代較為老舊，而且用的底盤結構也比較長且大，
其他車款幾乎都是用標準的小型房車底盤給延伸開發出來的，
這樣相比，Savrin的動態操駕難以與前述車款媲美也自屬必然，但是它則明顯在空間上領先囉！

至於說轎式休旅車沒有後座出風口，夏天連坐在第二排的命運也是悶、汗、吵，
那顯然不免稍嫌武斷了些，畢竟這類車款因為車身尺碼較小，車頂相對較短，
為了拉出足夠的頭部活動空間，所以無法在天篷加裝風管，
再加上考量這類車款的滿載七人狀況實在不會多，所以也是多數車廠在設計上不得不然的妥協，
我想坐在第三排的乘員搭上烈日曝曬多時的這種車，的確應該會在剛開始時覺得無法迅速冷卻，
但是正因為這種車款空間較為方正，加上頭部空間充裕，所以對流一小段時間之後的冷房效果就會出來，
但是第二排的乘員的乘坐位置其實跟一般傳統轎車完全是相同的，甚至坐姿更高，
以前座出風口的風向吹拂來看，涼爽效果應該是不會差啦！

以上訊息僅供您參考囉！

loneeagle

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17樓

2007-06-12 8:02

之前聽到消息說 i-MAX 似乎不會有電動滑門??
請問墨非大大當天看內裝時有注意到是否電動滑門嗎??

墨菲

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樓主

2007-06-12 9:25

loneeagle wrote:
之前聽到消息說 i-MAX 似乎不會有電動滑門??
請問墨非大大當天看內裝時有注意到是否電動滑門嗎??(恕刪)

Dear loneeagle大大，
根據小弟當天看到的實車，
我肯定是沒有電動側滑門的，
但是由於Mazda5在這項配備方面已經塑造出來獨特形象，
所以i-Max會不會加裝？我其實也不太清楚，
但是我覺得有電動滑門或是沒有電動滑門，
其實都無損於這款車的便利與實用，
而且以我個人的操作經驗顯示，
它的滑門手拉動起來真是非常輕鬆，嬌嬌女也可以很容易地操作，
市面上也不是每一款配置側滑門的轎式休旅車都有電動滑門設計，
當然，或許未來福特六和也會將其列為選用配件吧？？
以上資訊提供您參考。

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alvin.chou

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19樓

2007-06-12 9:36

墨菲 wrote:
jjspeaking...(恕刪)

某車廠做過WISH的冷房試驗。
當在高溫下，開啟冷氣後。大概要半個鐘頭才能達到舒適溫度。（全速運轉）
這是前兩排已經過冷，後座才開始涼呢。

少了後套冷氣或後座出封口，是真的有差。
不然很多轎車為什麼要設計後座出風口？

另外，不好意思，墨菲大，
您的I-MAX心得分享，
看起來似乎有點像廣告文。
感覺部分應是擷取自車廠提供的廣宣資料。
感覺I-MAX太完美無暇。

如有不敬之處還請見諒。