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分享METROSTAR 2.0主水箱減壓改裝

請教不雨大哥,下回流管由副水箱通往塑鋼製的主水箱嗎?還是通往引擎處?
當然是通往主水箱囉~不然廢掉限流器也沒意義了!

路的盡頭 wrote:
請教不雨大哥,下回流...(恕刪)
這篇文章針對於MS2.0車主一定要收藏,雖說敢自己DIY的人不多,但是卻點出這個問題,如果預防性的換水管或是其他水管有"澎龜",最好連這篇文章提到的上下迴水水管一起換.
有個這台車很熟的修車老闆曾跟我說(他家人有這台車),這2條水管的壓力相對其他水管是小的,不過本人今年2月因為其中一條爆管在路上顧路了,我記得原廠報價一條700多的樣子(加上工錢+冷卻水大約共1800),我就忍痛全車換掉改裝的矽膠水管.
02年車,26.5萬公里 (約10萬換過變速箱只花1.3萬大洋,約22萬爆下水管,約26萬爆下迴水管),雖說MS有幾個地方不好顧,零件不便宜,不過很多日系車主開不到20萬公里就換車了,要是我20萬換車,我也遇不到爆管,所以還好~賣我矽膠水管的網友說,歐系車本來溫度較高,這不是什麼缺點,只是設計的原理就是這樣,修車師傅也說BMW溫度是130~140.

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