歐洲對於那顆2.0柴油引擎的設定有三種:1.140PS+6速手排2.130PS+6速手排3.130PS+6速手自排2~3的引擎調教會比較小的原因是廢氣排放法規的要求,也就是說會影響到歐洲人最在乎的"稅金"不過也不用太難過啦...基本上柴油引擎要多逼出15~20PS是輕而易舉的...主要原因是他有渦輪...嘿嘿只要弄個晶片,一切都海闊天空...不然怎麼這麼多狗夫都裝了ABT的晶片
那個所謂不好的變速箱CD4E,是98年之前的2代MONDEO才有的狀況,2000年之後的有改進設計雖然還是CD4E,但故障率有改善許多....現在2007的MONDEO變速箱是6速手自排不是N年前的CD4E,不要看到MONDEO就說變速箱故障率高.....
幾年前metrostar剛上市的時候,各家雜誌評價都非常高那時候我就非常想買,無奈經濟上不許可,隔了兩年多之後,當我要買時,卻發現這台車發生很多變速箱故障的情形後來我才瞭解到,其實雜誌的試車,通常不過1-2天測試一下而已而我們一般車主,車子買來也不可能只開1-2天,而是買來開好幾年所以相關車子零件的耐用度,一概都不清楚新款的mondeo我也很喜歡,不過我會等到上市1年多之後,看情況再決定是否要購買這樣才不至於成為車商的白老鼠另外,福特的的折舊都很高,我也會去考慮買1-2年內的中古車,會比較划算
如果是原規格國產道還不錯不要跟很多國產車一樣,裝上一堆沒用皮椅,豪華內裝,......把氣曩拔掉縮水,ESP 變 TCS 甚至沒有......實在是不過6速自排真的是很值得期待,現今一堆車還在搞20年前的4速還有100多萬的車配四速真是爛到不行......
mondeo的新車價往往都很便宜,c/p值很高但是那個變速箱,真的讓人無法接受開metrostar的朋友當中,有2-3個人,變速箱分別在2-3年的時候故障本來前年我也想買metrostar的,但是被這個變速箱嚇到加上朋友跟我說,這台車油耗不是很理想後來只好改買tierra
福特要鹹魚翻身就剩i-max和新Mondeo了只要用了6速自排,以往了四速自排的問題應該就不存在了如果再用回4速自排,就是自掘墳墓了賣輸SUZUKI的日子也不遠了不知道到了國產時會不會小針美容一下不知道福特六和可以設計出什麼樣子只怕到時推出又是個冷門車系除了進口車歐系車款在台灣真的沒有立足之地了