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[TDCI] 急~救命啊!車子到底怎麼了??燈熄了又亮

建議檢查渦輪控制電磁閥
另外,下次故障燈再亮起,直接開進廠抓DTC故障碼
並在技師把它消掉之前,記錄下來,提供出來討論
不然隔空抓藥太難
這是DPF堵塞啦....不用緊張~
因為我跟你一樣是在七萬多的時候發生的!
車子還可以繼續開沒問題,
只是滿無力的,怠速也會啟動自清風扇轉很大,

車子本身就會自清,但是效果有限,
開一陣子後亮燈的機率還是很高....
(而且車子自清很傷車)

所以建議是請找專業的店家卸下泡藥水清理,
或是....拆掉它(關鍵字:FSC)
請說明一下車種
不然要考古很麻煩
hansschang wrote:
昨晚在高速公路上引擎...(恕刪)
FORD的車品質這樣不是一天兩天的事了,FORD車銷量這麼差,一天到晚看到狀況,反觀T牌,被罵得要死,銷量這麼大,卻好像很少看到類似事件?顆顆
DPF堵塞無誤, 跟品質無關, 柴油車加速油門盡量用漸進式的採法
汽油車大腳式的採法, 加速雖然還是比較快, 不過只快上那麼一點
卻容易導致DPF堵塞

yagiher wrote:
這是DPF堵塞啦.....(恕刪)
+1
七萬公里又是油門重踩後面就會噴黑煙就很可能是CDPF該清了,別聽擁T的
yagiher wrote:
這是DPF堵塞啦.....(恕刪)


自清傷車?效果有限?
不知道是因為小弟常跑高速還是怎樣
我的自清大概就一千公里一次效果挺不錯的
若是DPF堵塞的話,可能清潔效果不好
用車情況偏,市郊區走走停停

建議自動清潔運作時,盡量找空地或停車場之類
等自動清潔再繼續上路,這樣子效果比較好

若是自動清潔運作時,剛好是在快速、高速時
這樣子更好,清潔效果會比停留原地清潔的效果來得好
因為,有更快、更大排氣流動帶動...

若有手動清潔模式,依車輛使用情況
約半個月或1個月按手動清潔,效果比自動清潔來得好
手動清潔不可以使用太頻繁,會加速機油劣化...

機油也要檢查,看有沒有逼近或超過上限刻度

yagiher wrote:
這是DPF堵塞啦.....(恕刪)


沒錯.是dpf問題.不用緊張.我的vw也是一樣.

記得到中油加油時順便+3m柴油引擎強化劑1瓶(500cc--280元).加入油箱+然後加柴油加滿.到高速公路拉

轉速.就ok.如果有減緩現象.下一次再+ 一瓶.但是不要時常加.每5000公里加一次就綽綽有餘.這樣可以清

積碳.清油嘴.輕油膠.增加16烷值.

70000公里也應該清一清.對於你車子有益.


我上星期才亮燈三天過哩...
(2006.06出廠 6MT Focus TDCi / 行駛公里數 173000km)
也一樣在高速公路亮燈...
但行車電腦視窗沒有出現故障資訊...

急電原廠指定師傅...
"有無法拉轉嗎?"
"沒有~"
"引擎有異常異音或變大聲嗎?"
"沒有~"
"有出現引擎運轉不順嗎?"
"沒有~"

"那應該沒事,回廠接電腦看一下吧~"
三天後(上週六早)回廠前,熄燈,沒亮了~~~

檢修狀況如下:
電腦只出現"?"狀態...
師傅把DPF上的感知器接頭(在車底與底盤防火牆同高),拔起來清理及吹乾...
(小弟上週用Focus涉水而過~)
因為...電壓及脈衝皆無不正常或電壓不足...

研判...
> 感知器受潮,讓感應不順而亮燈...
建議...
> DPF陳年舊碳太多...建議偶爾要拉轉排碳...(小弟是MT版)
(排碳污染地球...不大腳,萬一塞住,傷心傷荷包...請自取平衡點...)

以上狀況...跟大家分享...
目前一些正常行駛中~
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