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tierra/mazda323車友有用過mega這組避震器嗎?(改標題)

車主預算、車種以及你想要的感覺?
這都會影響避震器的選擇
從一般型到道路型,從圈裝彈簧、短彈簧到直卷式,長行程至短行程...
有許多的選擇
1.操控優先~直上直卷式的
2.舒適優先~換筒身不要改短彈簧
3.拆裝惡搞~前提沒事就去拆拆裝裝,Edgar之前就是這樣搞
車款:NISSAN PRIMERA P10
輪胎:205/45/16
前:BILSTEIN(黃筒)+MONROE短彈簧(紅)
後:KYB(黑筒)+KYB短彈簧(粉紅)
舒適又不失操控性,連媽媽都稱讚
APOLLO~Edgar也用過,店家真的很重要不是裝上去就好
而是要陪你去試車,問問你感覺如何,再回廠微調
當初裝這組稿了Edgar一天的時間
其實國產品牌也是有好口碑的
配不好進口貨也是會被嫌

最後還是強烈建議去找朋友的車試乘一下
To be Who You Are, To Love What You Are.
帥可愛 wrote:
國產的避震器例如BC...(恕刪)


謝謝大大的意見
edgar926 wrote:
車主預算、車種以及你...(恕刪)



原來前後可以配不同的筒身加彈簧喔,現在才知道
前後換不一樣的避震器及彈簧個人是比較不建議,除非你本身對車輛的動態及技術、和你要改裝的東西已經有相當程度的認識!
後來看到樓主你打了是TIERRA要改的話,就要朝日系避震器去著手,TIEN是不錯的選擇,但是價格就貴了,如果是價位上的考量那就是換BC,不過店家的慎選很重要!

後來看你標題寫清楚了!如果只是想降車身不想失去舒適,偶而可以小小的熱血,那就簡單了!
只要換個短彈簧就好了!這樣就可以達到你要的效果!花的錢也最少!
帥可愛 wrote:
前後換不一樣的避震器...(恕刪)



感謝帥可愛的意見,我現在也是在考慮kyb黑筒+H&R短彈簧跟mega套裝(前六後四)之間,但短彈簧裝久會從二

指變成一指,而小弟開車大部份都是在市區,所以還在考慮中,

謝謝帥可愛大的意見 ,甘溫喔

ansonchi1206 wrote:
感謝帥可愛的意見,我...(恕刪)


朋友的車裝kyb黑筒配H&R短彈簧,遇到路不平會跳…
我自己最近換裝kyb黑筒配kya短彈簧,感覺還不錯,不說家人還不曉得換避震器
不過我也在測試它的耐久性如何?
另外BC避震器,我自己坐過朋友的話,真的感受差非常的多,在accord上很Q不失舒適性
在focus又感覺蠻死硬的(兩車調整至相同軟硬度)…
所以最好找會安裝的店家比較好囉
KYB黑筒+H&R短彈簧

絕對是可降低車身高度

又不失市區行駛舒適性的好選擇

強烈建議....!!

不過若說可以熱血倒是不足

畢竟是視覺與預算取向的配置



另外建議樓主

可先換H&R短彈簧(其餘牌子的短彈簧不需考慮,注意不要買到假貨)

原廠的筒身先撐一陣子

等車身高度下降或是筒身漏油

再更換為KYB黑筒

或是晉級到KYB藍筒身(SR)


小弟個人也是開Tierra的車車,也是換KYB黑筒+H&R短彈簧

供你參考一下...
我的相簿 http://album.blog.yam.com/slipper007
如上頭的前輩們所說
要換避震器最好是一次換一整組的
也就除非很有把握很有經驗或有很熟識的店家幫忙
不然筒身跟彈簧最好是別分開換

國產的話小弟有使用過海爾與大野馬
大野馬的很Q,只是我那支用了一年多有漏油的狀況
海爾的避震器很硬,但還蠻耐用
開了兩年多一直到我賣車前除了有點異音外都很正常
然而總合來說也不太推薦就是

若真要推薦的話....我還是會推薦TEIN的SS高低軟硬可調避震器
之所以推薦TEIN是因為就個人經驗來說
它的價格雖小貴( 約四萬出頭 )
但一次到位就不用再煩惱
換來的乘坐感跟爽度也是一等一的
而且你可以搭配它的EDFC,這樣就可直接在車上控制前後車高

給你參考參考囉~
台東阿新 wrote:
另外BC避震器,我自己坐過朋友的話,真的感受差非常的多,在accord上很Q不失舒適性
在focus又感覺蠻死硬的(兩車調整至相同軟硬度)…
所以最好找會安裝的店家比較好囉 (恕刪)



fOCUS 裝bc的調法 跟accord 調法不會一樣~~~
fsc可以找到專門對 focus 調教bc的高手~~~~~找找吧
我也是剛入手 TIERRA XT 的新手

有鑒於新車不想浪費原車避震

想要減少過彎時的側傾

想要從後防傾桿下手

聽說原廠是17MM空心的桿子

不曉得有前輩可以順便分享更換後防傾桿的心得嗎?

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