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四台SUV: KUGA、FORESTER、RAV4、SCRV 車重比一比

用車重去衡量鋼板厚度與安全性真的是很笨的比較

這樣說那歐美車車廠都是笨蛋喔 , 歐美是以乘客的安全的理念造車 , 那幹嘛沒事車重多個一'兩百公斤 , 難

道那車車廠沒有考慮到節能這個問題嗎
bestalfred wrote:
CVR跟森林人更輕耶...(恕刪)

噓!!!你怎麼把秘密說出來了
在台灣,T牌如果比同級車輕,那就是偷料;如果同級車比T牌輕,那就是它廠技術比T牌好
我只能說SUBARU FORESTER很厲害, 全車系AWD重量還跟其他車款差不多重, 甚至相對比較輕盈

gerberqq wrote:
那為什麼頂級最重?是...(恕刪)


同一個車系車重當然會與配備等有關聯
但拿不同車系 用重量去評斷 是很片面的判斷

bestalfred wrote:
CRV跟森林人更輕耶...(恕刪)

因為CRV的隔音幾乎等於沒有!
森林人的隔音應該不錯!
看大陸的KUGA試駕!
對於KUGA的隔音給於很高的分數!
RAV4的隔音也滿差的!
隔音全車加頂篷重量多20~30公斤也差不多啦!
還有CRV的前後內鐵都被拆除了!
這可能也要10公斤左右!
所以日系車都比較輕隔音也佔一部分的原因!
重點是....

限重1800kg, 車重1756kg.....

要嬤..車主要44kg以下...
要嬤..要先下車用推的停進去...



tekken_myav wrote:
因為家裡是機械停車位...(恕刪)


所以如果要買KUGA的話,一定要等柴油版.這樣安全,省油兼具.汽油版在競爭對手中討不到便宜.

tekken_myav wrote:
因為家裡是機械停車位...(恕刪)


您這個關於Kuga的資料 應該是大陸的Kuga..
那邊的Kuga
根據那邊的版友說,因為大陸那邊鋼材不符合Ford標準,
所以為了確保安全性,增加了鋼材重量約60公斤,
到時候台灣版本的Kuga 4WD版本,可能會比您現在資料少60公斤左右!

ace8080 wrote:
用車重去衡量鋼板厚度...(恕刪)


所以用上一代IS250比E90 BMW323 325
IS250鋼板比較厚?比較安全?
Volvo XC60 T5 旗艦版 1773kg
Volvo XC60 D4 旗艦版 1815kg
Volvo XC60 D5 旗艦版 1870kg
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