阿基拉 wrote:
在新一代Focus的車頭進氣壩部分搭載了Active Grille Shutter可變式進氣啟閉系統，一般行進情況下保持進氣孔密閉以降低風阻，而當引擎室內需要散熱時則會開啟導入空氣加強冷卻功能...(恕刪)
Focus 的官方 microsite 似乎不是這樣解釋的, 比較貼近以空氣力學為考量
雖然沒有明確指出速度到多少會關閉, 但至少未提到是需要散熱時會開啟
"The grille vent is always open to keep the engine cool at lower speeds, but it will intuitively close when you pick up speed to make the car more aerodynamic."
http://www.newfocus.ford.eu/#/en-gb/5door/explore/exterior/active-grill-shutter
小小吐槽一下, "令人咋舌"這句成語如此使用不太恰當, 改用"激賞"應較貼切
阿基拉 wrote:
真正令我咋舌的則是車室座艙內整體基調的鋪陳與大幅提升的質感呈...(恕刪)
阿基拉 wrote:
不過可惜的是居然沒有加熱除霧功能，沒有這個實用的功能確實有點小小失落。
不過這套系統並未具有單一的大型時速顯示模式，都已經能夠顯示這麼多樣化的數據了，沒有即時速度顯示總是感到有所缺憾...
但仍能感受到新式設計概念的貼心之處，至少不用像前代車型一樣連打開引擎蓋都要插鑰匙XD。
看完這篇，就這些點覺得有點詭異，是找不到東西酸嗎？-_-
國產車有幾台有附加熱除霧呢？市面上大部分車種都沒有吧！而且多了這功能，代表出問題時維修費會上升，使用者不一定會買帳。
※剛剛看有人找 FSC 連結說可能有，這個就由有車的人去說明了。
時速顯示的話，加裝 HUD 比較實在，都低頭了看時速表很快的。
插著鑰匙開門，整台車完全沒電時還有機會換電瓶，臨時想檢查個五油三水的也不用開車門，蠻方便的。其實這算有好有壞，壞的就是要多個鎖頭，更換比較花錢。
至於SYNC的中文化也是誠意十足，只不過有個盲點不曉得以後是否能夠突破，MK2的行車電腦是直接從國外進來的，然後國產化時把一些沒必要的功能封印起來，所以坊間有很多的店家可以直接取得軟體和線材加以破解，像是胎壓偵測、平均油耗改成亞洲顯示(km/L)、瞬間油耗、節能模式，還有以安全因素取消的速控鎖.....等都是可以自由開啟的，而且現在的電腦車動到電線的部份都得過行車電腦這關(如速控)，而MK3的電腦經過中文化後不曉得有沒有把功能取消或者以後在改裝時會不會增加難度，這都要看以後大家的功力了~
hotdog690802 wrote:
嗯，後視鏡是有加熱除...(恕刪)
這部分我會再跟原廠確認一下，感謝提醒
ping1209 wrote:
想說的是FOCUS這種在排檔桿上的這種按鈕切換檔位的設計,或許在小改款時就會全面改為方向盤換檔了(恕刪)
除非是特別好用的設計，不然應該還是會回歸到主流的架構。
imalvinx wrote:
Focus 的官方 microsite 似乎不是這樣解釋的, 比較貼近以空氣力學為考量
雖然沒有明確指出速度到多少會關閉, 但至少未提到是需要散熱時會開啟
"The grille vent is always open to keep the engine cool at lower speeds, but it will intuitively close when you pick up speed to make the car more aerodynamic."
http://www.newfocus.ford.eu/#/en-gb/5door/explore/exterior/active-grill-shutter
(恕刪)
這個AGS可變式進氣啟閉系統主要是利用引擎室散熱效能足夠的時機才會以關閉閥門的方式降低風阻(例如高速巡航時)，並進而增進油耗的表現。所以實際上開啟的時機跟引擎溫度應有連動的關係，例如車輛發動後AGS可變式進氣啟閉系統會自動慢慢閉合，但在原地怠速的情況下，過沒多久閥門則會重新開啟以促進散熱效能(詳細的啟閉條件我再來問問)。
yzlai wrote:
坐一望二? 坐二望一?
坐一望二好像不是用在這上面的。
另外，想知道那個"二"是哪台? :P(恕刪)
這邊的筆誤已修正，操控最好的兩台國產車我個人是會投給Mazda3跟Focus
bulibi wrote:
看完這篇，就這些點覺得有點詭異，是找不到東西酸嗎？-_-
國產車有幾台有附加熱除霧呢？市面上大部分車種都沒有吧！而且多了這功能，代表出問題時維修費會上升，使用者不一定會買帳。
※剛剛看有人找 FSC 連結說可能有，這個就由有車的人去說明了。
時速顯示的話，加裝 HUD 比較實在，都低頭了看時速表很快的。
插著鑰匙開門，整台車完全沒電時還有機會換電瓶，臨時想檢查個五油三水的也不用開車門，蠻方便的。其實這算有好有壞，壞的就是要多個鎖頭，更換比較花錢。(恕刪)
我想這只是以一般使用者的角度來看待這輛車，指出使用上的經驗分享，剩下的就是讓大家自己評估需求了。
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