外國車媒對2013focus TDCI 車試實測數據 (第2頁)

bagelba
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11樓

2013-02-15 12:45

landersum wrote:
國產柴油車能有這種性能極速218KM 0-100KM 8.03S~8.4S 我想就連直線替打蝸牛版來跟focus TDCI比也不見得會贏 (替打壞在它是CVT 吃掉很多馬力還好優勢在節能來彌補缺憾卻不像雙離合器來的動力輸出直接 )

去書店翻翻雜誌國產車評比吧,
有二個平媒有加速數字了.
TIIDA 1.6T 的0-100比官方數字快, 七秒台.
但場地彎道上, 除了底盤不行之外,CVT無法鎖住三檔,一收油就昇五檔(模擬檔位)
所以成績輸FOCUS 2.0.

mdma185

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12樓

2013-02-15 14:03

TIIDA倶樂部,掛渦輪的有人單單只改電腦就跑出6.9秒成績(0~100)…
(除非大改後能進7秒的車才有的比,連大莽240P有改的都要7秒多…)

兩台都原廠車比0~400公尺加速,可以去找看看兩台通過車速差多少???TDCI會慢很多

focus TDCI(MK3) 就算改上目前市面上所有柴油車能改的東西…

遇上100~200戰場TDCI也是被放的份…

或許這些有人不喜歡聽也没辧法,事實就是如此。

除非focus TDCI(MK3)原廠戰鬥力就有BMW/123D(203匹)那麼強!!!才有可能

否則―般版的focus汽/柴油還是算了吧…

michael_chung

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13樓

2013-02-15 15:03

landersum wrote:
車種:focus T...(恕刪)

2013年了，連魚眼和LED尾燈都偷我個人覺得真的可惜，還有引擎蓋上那兩粒怎新款車還在?
可惜了一台好車，這些東西不是很基本嗎?
別說高檔車，連一般車七八年前這些都已經進化了，但FORD的車型大多都還維持著這老氣的設計

影片測試是手排配柴油，好東西!

easenhunter

easenhunter
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14樓

2013-02-15 15:51

TIIDA倶樂部,掛渦輪的有人單單只改電腦就跑出6.9秒成績(0~100)…
(除非大改後能進7秒的車才有的比,連大莽240P有改的都要7秒多…)

Mondeo 240p 歐洲原廠實測就7.5秒了
改車才能跑進7秒多的，看來是改省油的
大蟒幾公斤、tiida幾公斤？
差了300公斤

況且要一台原廠都說不能當性能車，來和別人比較，會不會太勉強了

若您認為tiida是性能車的話
不如拿來和 focus ST來比吧
原廠 6.5 秒
還是要越級打怪拼前一代的 focus RS
5.7 秒
比下去是比不完

或許這些有人不喜歡聽也没辧法,事實就是如此

skyforce0104

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15樓

2013-02-15 15:56

一台只能跑直線的車有什麼好比的
時速80稍微動個方向盤車就開始晃了
就算0~100只有7秒多我也不敢開

mdma185

mdma185
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16樓

2013-02-15 16:15

easenhunter wrote:
TIIDA倶樂部,掛...(恕刪)

打一開始拿TIIDA1.6T來比,記得好像不是在下的様子…
(Mondeo240p在台灣改裝後都跑幾秒?可以去査)

大大講的TIIDA1.6都需要抬到ST出來!!,就説了―般版的focus汽/柴油…玩個鳥喔…還是算了吧…

小的現在開的MK2/TDCi6MT,也跟MK3車友相約跑過。它的極限在哪裡?都不用騙人啦。

還是我跟他兩部車改到落賽了,不如其他大大的車。直線時青青菜菜都能巴TIIDA1.6T

説那麼多只是要提醒TDCi實力没想像那麼強啦,人家TIIDA1.6T也沒那麼弱……

拉比拉比

拉比拉比
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17樓

2013-02-15 16:38

空車就多別人快130公斤，帳面上馬力也差了一截

說真的不必在直線上跟別人拼命……

走一趟蘇花台九，跑一次濱海台十一

就知道差在哪裡了……

depper

depper
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18樓

2013-02-15 18:36

一定會被炮但是我還是想說……
個人真的覺得比直線踩油門很無聊-.-
個人對“駕馭樂趣”的定義覺得不只是穩穩抓住方向盤往前衝而已！
所以基本上有人在高速公路挑釁我都會讓他過，至於山路嘛…各憑本事了…

ahansan

ahansan
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19樓

2013-02-15 19:05

看來…
以後路上遇到focus
應該躲遠一點…

阿焜

阿焜
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20樓

2013-02-15 20:09

不要忘記MAZDA有新的柴油引擎已經上市