jglrand7129 wrote:
如題，因為昨天朋友聊...(恕刪)
FOCUS 跟 ALTIS有一起測試的只有一手車訊 五指山那篇
ALTIS快了快七秒,差距蠻大的
不過那是上一代的
至於 LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評 這篇
只是說明
一台20幾歲馬力只有110匹的老車
還是可以跟新世代房車一起上場較量的
maple7595 wrote:
山路上要跑 國產車同等級不會相差到哪裡去...(恕刪)
但Altis差很多, 因為方向盤比別人大, 轉向比也比別人大, 車身穩定性又不好, 過彎真的比較難掌握車身動態, 因此會不自覺放慢車速
但這並不代表Altis過彎極限會比較低, 而是駕駛信心不足而已
其實這就是操控的本質, 而不是啥單圈能跑多快, 會看單圈速度判斷操控好壞的人毫無疑問都是鍵盤車手
對操控有需求的人, 不用去看什麼單圈幾秒
輪圈升級1~2寸感受就很明顯了
最大的差別就是胎壁變薄, 車頭跟進速度比用厚胎壁快很多, 彎道中遇到路面起伏造成的車身橫向晃動也會減輕很多
底盤好壞要有一定的進出彎速度才感受的出來, 輪胎厚薄則是任何車速都有感覺
Tire Rack有測試可以佐證我的感受, 光是輪胎尺寸+1寸, 過彎反應跟可預測性就大幅提高了
再換上短彈簧提高的幅度反而沒有很多
http://www.tirerack.com/suspension/tests/eibach_goodbetterbest_b.jsp
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