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New Focus 2013一月份交車輛

馬五有滑門等級也在缺車
福特大概生產線最近真的比較滿
原來如此,難怪路上越來越多~~真是漂亮~

小單2954 wrote:
怎一個月5D才賣6百...(恕刪)


很多人在排單等車
假如產量順利的話 一月份應該有兩千多台吧
Focus 1.6四門465台40.3%,1.6五門291台25.2%,佔所有1,155台的65.5%,這倒是令人蠻意外的。
2.0柴油跟2.0汽油所有加起來才35%。
St還要等多久啊St還要等多久啊
St還要等多久啊

TIIDA ALTIS 跟 FOCUS 可以說是完全不同取向的車款 有什麼好比的?

ALTIS 空間尚可夠用 妥善率公認最好 加上小黃與公務車消費者眾

尤其1.8車款+新的CVT變速箱 省油 含保險+一堆配備辦到好才65~70萬

別的車款拿什麼價格跟T車競爭?除了FOCUS4門的1.6 65.9那款有得拚

而TIIDA必定大受女性歡迎 車身稍短停車方便

身邊女性很多買車幾乎都有考慮TIIDA,買的人也不少

車室空間大省油性佳,價格落在70萬以內,雖不算很優惠但折價可到6~8萬尚可接受

以上兩款車種設定撇開安全性,最貼近台灣消費者使用習慣,銷售量好用膝蓋想也知道

FOCUS給的配備非常多,價格也很優惠,但缺點就是空間不夠大

台灣人用車習慣空間真的是一大重點

但以安全性以及省油性以及造車鋼材用料來說,不否認的是一輛國產最好的車

我想很多人真的想買FOCUS,但就因為空間問題打退堂鼓的一定很多

否則我認為以FOCUS的配備以及安全性如果再加上空間大一點,我認為一個月1500台以上絕對沒問題

那其餘車廠的車款都沒有凸顯其優勢,銷售量不好也是很正常的

FORTIS空間不錯,安全性也算合格,但上市時間太久,價格也調整得太高了

現行定價比剛上市的時候貴了6~10萬,當消費者是白癡

CIVIC還是一樣太貴,就算有折價空間出現也是一樣,外型越改越退步,內裝也是

CRV4就真的是一部好車,走在路上看到都覺得外型真的好看又霸氣

價格也不貴,CIVIC比同級車貴上這麼多,CRV4在休旅車來說真的不貴,稅金也有優勢

馬自達就不用說了,敲頭哥事件後銷售量下跌,老大哥福特又打到自己

台灣人的眼睛也是雪亮的,你給的東西完全符合市場需求,銷售量一定好!!

安全這種東西,我想只能靠政府訂規範,不然遇到重大車禍畢竟是少數

因此絕大多數的車主,買車安全考量擺後面,妥善率,空間,省油性肯定是優先考慮的條件!!
donhsueh322850 wrote:
...別炮我 ,我只是看數據說話
我想台福高層看到數據應該考慮降價了,還賣的如此硬,BIG TIIDA都降6萬起跳,快跟進一舉幹掉 BIG TIIDA
...(恕刪)

實在不想笑你!
以製造業來說,有個名詞叫做"產能",也有個名詞叫做"瓶頸",
當然也有名詞叫做"生產週期",或是"前置時間"....

如果這些您都知道,還回這種文,我也只能假設您是來搞笑的!
FOCUS 真的賣的不錯!身邊很多朋友開FOCUS

外型我覺得比馬3好看,個人主觀沒別的意思
FOCUS已經贏了,因為前2名都有公司車及租賃車市場在撐,FOCUS.幾乎全部是自用車
cpkuo8876 wrote:
Focus在進入20...(恕刪)
接下來就沒有2012年跨年車的問題
以及福特產能應該會慢慢提升
後續各車廠就會進入競賽月
相信FOCUS持續穩穩的賣
是一個好現象
一個對於安全配備比較重視的車廠
大家應該給予肯定及鼓勵

接下來就看福特的另一手好牌的出招了
1.KUGA
2.FOCUS ST
3.B-MAX
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