alphanumeric0213 wrote:
從2007年MK2 ...(恕刪)
我也在等...
就靜靜等吧...
如果可以到時一起揪團
不然分享菜單讓我等參考
不過之前是開07 FOCUS 2.0S 手排
老實講無論WRX 或者 STI 最終都是走改裝路線(不是小改而已)
而上一代05年的ST老實講能改的不多 要大改又有困難
不是把整個系統換掉 就是東拼西湊的拼裝改法
我這樣講的用意是指 畢竟鯊魚在台灣十幾年 改裝技術成熟所以很好改(技術或材料)
但是ST(上一代)改改晶片 進排氣就差不多了(台灣現行技術)
其實我也是非手排不開的那種 所以物色不到好車就直接STI買下去了
開了也三個月了 其實還是滿懷念開FOCUS的時候
還是希望六合可以考慮一下進RS來跟STI抗衡一下
不然這階級的性能車選擇真的好少
所以結論是
喜歡ST外型 性能 操控 買下去就對了
但是日後改裝幅度有限
若是想要改裝潛力大 預算又有限 就買WRX吧(不過只剩二手車了 以後要進的WRX沒渦輪)
如果口袋購深 就STI吧
PS 野馬畢竟不是走操控路線 所以要走操控路線還是STI
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題外話!!
STI跑輸GTI (我也很納悶 改過近排氣寫過電腦的STI 會輸 改晶片的GTI)
聽車友說 要動過引擎渦輪才能放掉GTI
mm0932 wrote:
我就是買STI 的那...(恕刪)
連美國 就有人把 V8引擎 值入MK1 focus st 裡勒 有夠誇張
想改要那麼大費手筆 我想應該是 電腦的關西
仿間好像還沒有能有效能直接或 間接改寫Focus的電腦相關支援吧 偏偏一堆國外專在改福特的老改裝廠 都在玩大排氣量V8引擎 對直四這種小引擎都沒甚麼興趣的 老觀念 不像GTI WRX EVO那老早把直四小引擎 那樣重視 一堆市面改裝廠都在協力研發升級套件 所以才有這種問題
原廠好像不希望客戶去改 原廠想再出個改良版 再當成一台新車賣 這可能視他如意算盤 原廠有顧慮特別多 又不能把車弄得成本太高 想想兩三百萬以上Focus會買的人 應該都是稀有動物吧! 福特可能老早看出
向速霸陸這樣落到被併購下場 三菱也沒應EVO進化而轉虧為盈吧 所以完全以成本價錢和市場接受度考量對吧!
ST快出吧 我錢錢已經到位了 板上老是一有人出來喊 大家就要弄得像大拜拜都出來喊一下 真累
ST希望不要太熱門 怕會有"車輛財產"安全顧慮 搞到跟 頭很大那樣熱門就不好了 很怕自己的車會出在殺肉店展示 還是越冷門的好
我 想自己爽爽享受經典 保持低調的說......
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