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納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源

Mask Wang wrote:
我想應該是福特六和他...(恕刪)

+1
福特應該再多考慮一些來個1.6 5D精裝版把皮椅.定速加上去,不要剩下一個1.6 5D閹割版
focus的4D跟5D的定位很簡單
4D車款就是給經濟型的買家
5D車款就是給像我這種稍為的追求點速度與外型的買家

自己去比對一下汽油款4D頂款跟5D頂款的配備差在那裡
就可知車款的定位是鎖定在那個族群

而1.6 4D分了三個車型
我想這就已經夠照顧經濟買家的需求了
以MK2來說 想買5D汽油款就是直上2.0就對了
所以MK3的策略我想也是如此
FORD的車...買那車款最頂級的就是了
Mask Wang wrote:
他們應該把一般家庭用車重心放在4D (恕刪)


其實您說的沒錯,11/5發表那天,業代就證實我的推測:福特就是壓在1.6 4D兩款上做銷售主力,想要吃舊Liata、Festiva換車或升級的市場,然後也橫向吃一些其他牌的市場,所以主要的配備就放在經典和豪華版。1.6 4D、5D舒適版就是陪襯的。(1.6 4D門市不接單,或極少量生產)

但是有多少原福特車主在換車或升級時,會再回頭換福特的車? 這其實也是一個待門市端銷售實證資料探討的問題,尤其在這幾年妥善率不佳的汙名下,換車潮是否如原先所規劃預期?

陳在天 wrote:
focus的4D跟5...(恕刪)

照你說法那福特何必出1.6 5D?
建議你低階車款的皮椅最好不要買
皮椅的皮質好壞影響很大
開個幾年就知道差別
所以買國產入門車種我都買絨布椅的
現在車商幾乎同一種車款不論等級皮椅的規格都是一樣的

絨布椅冬暖夏涼,缺點就是你用了一陣子用力拍打整車都是灰塵

而且是很恐怖的超級多灰塵,就算你拿吸塵器吸過也不會完全乾淨

家裡有小孩或是呼吸道過敏的建議使用皮椅

之前新聞有報導火車的絨布座椅拍打後,拍出一層厚厚的灰塵

有多少灰塵,就好比你手抓一小把沙子灑上去這麼多

看到你絕對會想把絨布椅換掉

如要換皮椅,有價格考量(不選半牛皮或是全牛皮),請選超纖皮(可以說是合成皮最好的)

價格比合成皮高一檔,比半牛皮低一檔

用到你車子報廢超纖皮還是頭好壯壯

因為超纖皮擁有驚人的彈力,皮革可以拉長延展,放開後又恢復原狀

此種皮革耐用好保養比較不怕異物磨損

缺點是夏天車子放戶外,剛上車乘坐時比較熱
有啊

Focus ST 完整的配備+亮眼5D外型

不過進口到台灣的售價會嚇死你..
THY wrote:
建議你低階車款的皮椅...(恕刪)


其實4D和5D的車在空間使用機能上各有千秋,有些家庭或個人購車無非是希望配備能一次到位,就是為何福特不能等量齊觀,1.6 5D比照4D酌加配備。

說到皮椅,其實也不見得一定比較好。真皮的皮椅需要切實保養,不然用久了也是破皮開花起皺紋;人造皮椅面不會呼吸,坐起來在夏天會流汗粘住,有個好處就是不怕髒,不怕飲料污損坐面。

之前我開Tierra 1.6時,坐椅還有真皮皮面,但是換到現役的Escape時,變成類麂皮。
皮椅在轉彎時後座乘客會滑來滑去,但類麂皮止滑性好,好維護保養。

現役的Focus MK2.5 TDCi用不織布,其實也不錯,坐起來不太會滑,椅面會呼吸腿不會黏住。

皮椅成本會比較高,人造皮也不見得舒適,絨布椅容易卡灰塵,不織布應該就不錯了...

skyliner wrote:
就是不知道福特的行銷...(恕刪)


若是以現有的1.6 5D配備
弄出一台2.0TDCi "5D" 時尚經典版.....80萬我還是會買單的
(若能順便將定速放回去就沒怨念了)
There is something more than you will ever see...
站在車商的角度來看,車款越單一生產組裝越簡單 不只可以增加效率也可以降低錯誤率及成本。

你要他平價品牌去作到像客制化的選項 會不會太為難了,更何況配備間可能有模組化及配線的問題

沒有任何一種車款是可以完全滿足所有的消費者......

或者 這也提供另一種思維,如果平價車廠可以提出一些比較客制化的配備 雖然單一配備的價格高

但消費者可以選擇自行 真正需要的配備會不會是一種差異性行銷~~~

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