focus的4D跟5D的定位很簡單4D車款就是給經濟型的買家5D車款就是給像我這種稍為的追求點速度與外型的買家自己去比對一下汽油款4D頂款跟5D頂款的配備差在那裡就可知車款的定位是鎖定在那個族群而1.6 4D分了三個車型我想這就已經夠照顧經濟買家的需求了以MK2來說 想買5D汽油款就是直上2.0就對了所以MK3的策略我想也是如此FORD的車...買那車款最頂級的就是了
Mask Wang wrote:他們應該把一般家庭用車重心放在4D (恕刪) 其實您說的沒錯,11/5發表那天,業代就證實我的推測:福特就是壓在1.6 4D兩款上做銷售主力,想要吃舊Liata、Festiva換車或升級的市場,然後也橫向吃一些其他牌的市場,所以主要的配備就放在經典和豪華版。1.6 4D、5D舒適版就是陪襯的。(1.6 4D門市不接單,或極少量生產)但是有多少原福特車主在換車或升級時,會再回頭換福特的車? 這其實也是一個待門市端銷售實證資料探討的問題,尤其在這幾年妥善率不佳的汙名下,換車潮是否如原先所規劃預期?
現在車商幾乎同一種車款不論等級皮椅的規格都是一樣的絨布椅冬暖夏涼,缺點就是你用了一陣子用力拍打整車都是灰塵而且是很恐怖的超級多灰塵,就算你拿吸塵器吸過也不會完全乾淨家裡有小孩或是呼吸道過敏的建議使用皮椅之前新聞有報導火車的絨布座椅拍打後,拍出一層厚厚的灰塵有多少灰塵,就好比你手抓一小把沙子灑上去這麼多看到你絕對會想把絨布椅換掉如要換皮椅,有價格考量(不選半牛皮或是全牛皮),請選超纖皮(可以說是合成皮最好的)價格比合成皮高一檔,比半牛皮低一檔用到你車子報廢超纖皮還是頭好壯壯因為超纖皮擁有驚人的彈力,皮革可以拉長延展,放開後又恢復原狀此種皮革耐用好保養比較不怕異物磨損缺點是夏天車子放戶外,剛上車乘坐時比較熱
THY wrote:建議你低階車款的皮椅...(恕刪) 其實4D和5D的車在空間使用機能上各有千秋,有些家庭或個人購車無非是希望配備能一次到位,就是為何福特不能等量齊觀,1.6 5D比照4D酌加配備。說到皮椅,其實也不見得一定比較好。真皮的皮椅需要切實保養,不然用久了也是破皮開花起皺紋;人造皮椅面不會呼吸,坐起來在夏天會流汗粘住,有個好處就是不怕髒,不怕飲料污損坐面。之前我開Tierra 1.6時,坐椅還有真皮皮面,但是換到現役的Escape時,變成類麂皮。皮椅在轉彎時後座乘客會滑來滑去,但類麂皮止滑性好,好維護保養。現役的Focus MK2.5 TDCi用不織布,其實也不錯,坐起來不太會滑,椅面會呼吸腿不會黏住。皮椅成本會比較高,人造皮也不見得舒適,絨布椅容易卡灰塵,不織布應該就不錯了...
skyliner wrote:就是不知道福特的行銷...(恕刪) 若是以現有的1.6 5D配備弄出一台2.0TDCi "5D" 時尚經典版.....80萬我還是會買單的(若能順便將定速放回去就沒怨念了)
站在車商的角度來看,車款越單一生產組裝越簡單 不只可以增加效率也可以降低錯誤率及成本。你要他平價品牌去作到像客制化的選項 會不會太為難了,更何況配備間可能有模組化及配線的問題沒有任何一種車款是可以完全滿足所有的消費者......或者 這也提供另一種思維,如果平價車廠可以提出一些比較客制化的配備 雖然單一配備的價格高但消費者可以選擇自行 真正需要的配備會不會是一種差異性行銷~~~