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MK3動力油耗雙冠軍,想購入又擔心後勤.....

基本上車內兩大重要的零件
163匹TDCi 引擎,已經有大蟒用過,只是稍有調教不同
Powershift六速自手排變速箱,focus mk2.5就開始用了,目前都沒出問題
其他的問題都算小問題了吧
況且focus從05年推出以來口碑已經慢慢建立起來了
小弟個人遇到的原廠保修服務也都不錯
就看大大自己要不要給個機會囉

funheart wrote:
沒什麼好擔心的啦 ...(恕刪)




沒什麼好擔心的啦 ..~~根據板上護衛隊的說法牛頭牌的最好了!啥雙B啥雙A的都是垃圾的!!
funheart wrote:
沒什麼好擔心的啦 根...(恕刪)


正時皮帶 6000
惰輪 2230
綜合皮帶 1045
水幫浦 6322
油封 568
油封/曲軸 291
發電機 13000
水龜 3562

以上MK2 TDCI 之原廠材料價格(還不含工資),這些都差不多在10萬KM左右須更換!!

真不知道其他國產車這些料件要多少錢呢??
歐,對了,還有重點的東西,如柴優幫浦、噴油嘴、柴油渦輪,如果覺得這樣耗材可以接受,那就買吧!!

我個人是覺得,真的要買FOCUS就買汽油版,至少維護料件多的是(對岸料件一堆)


小桶柑 wrote:
正時皮帶 6000
惰輪 2230
綜合皮帶 1045
水幫浦 6322
油封 568
油封/曲軸 291
發電機 13000
水龜 3562

以上MK2 TDCI 之原廠材料價格(還不含工資),這些都差不多在10萬KM左右須更換!!

真不知道其他國產車這些料件要多少錢呢??
歐,對了,還有重點的東西,如柴優幫浦、噴油嘴、柴油渦輪,如果覺得這樣耗材可以接受,那就買吧!!


不知道以上這些資訊是如何來的呢
為何柴油車發電機需要10萬公里更換?
應該只要使用CCA值較高的電瓶就好了吧。

另外我們公司11000c.c.的柴油車被惡操了13000多小時也沒壞過水龜跟水幫浦,
還有正時皮帶料錢6000,好像也太貴了喔..
分享一下某次走國六轉國一快200公里的油耗,100/3.9=25.6km/L,我的是FOCUS MK2.5 Tdci
衝下去吧!我MK3 5D TDCI交車到現在,

突破2000公里了!還滿滿意的
小桶柑 wrote:
正時皮帶 6000
惰輪 2230
綜合皮帶 1045
水幫浦 6322
油封 568
油封/曲軸 291
發電機 13000
水龜 3562

以上MK2 TDCI 之原廠材料價格(還不含工資),這些都差不多在10萬KM左右須更換!!

真不知道其他國產車這些料件要多少錢呢??
歐,對了,還有重點的東西,如柴優幫浦、噴油嘴、柴油渦輪,如果覺得這樣耗材可以接受,那就買吧!!
...(恕刪)

為啥我開了13萬公里,沒換過水幫浦跟發電機,況且那不是耗材
還有還有,正時皮帶不是6000,惰輪也不是2230,綜合皮帶也不是1045,都比你說的還便宜,這樣危言聳聽~~您有什麼好處?!飯多吃一點,話不要亂說

apaul501 wrote:
為啥我開了13萬公里...(恕刪)


上台mk2.5 tdci 小弟只開了6.7萬公里還不準
不過第一台mk2 1.8小弟開了20多萬公里
也沒換過大大說的:
惰輪 2230
綜合皮帶 1045
水幫浦 6322
油封 568
油封/曲軸 291
發電機 13000
水龜 3562

還是神車這些東西十萬保養時,神車原廠都說要換阿
難怪常常在說妥善率很高
因為東西沒事都換過了...

小桶柑 wrote:
正時皮帶 6000
惰輪 2230
綜合皮帶 1045
水幫浦 6322
油封 568
油封/曲軸 291
發電機 13000
水龜 3562

以上MK2 TDCI 之原廠材料價格(還不含工資),這些都差不多在10萬KM左右須更換!!



這些是常規~~還是比較"綏小"的車需要換??~

如果是常規~~那mk2 tdci拿去填海算了~~

我的柴莽約10w換正時~加保養~加清潔什麼的~約15k(印象中)(含機油)~~

目前約15w~~也沒換什麼水幫浦~~發電機~~水龜.....的~~

除了基本保養~~還真的想不起什麼自費的~~

還是柴佛與柴莽差很大??

小桶柑 wrote:
正時皮帶 600...(恕刪)




FOCUS有這麼不堪嗎??
要不要把FOCUS所有零件多少錢一起列一列,

還是你不小心貼到TOYOTA的工單
聽說T牌車都不會壞說!!!
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