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FOCUS MK3 的冷氣問題……


jirhwa wrote:
s: focus mk3 的冷氣,
還有讓我遇到“上冷下暖”的情況哩…….(恕刪)


這是ford恒温冷氣貼心舒適的設計...腳宜熱,頭宜冷..(冷氣會下沈,熱氣會上昇)


嗯嗯嗯..這是個好問題..我才也打算發問這問題...整個空調系統搞的有點複雜卻又不太實用..

有沒有更詳細說明..到底要調怎樣才不浪費..cp質最高..最舒適呢..!!??

無庸置疑 wrote:
有沒有更詳細說明..到底要調怎樣才不浪費..cp質最高..最舒適呢..!!??.(恕刪)


全程按AUTO,温度設23度(原廠說明書建議),用內循環即可(戶外,高速用外循環)
自動恆溫的關係啦...車外溫度低於24度了...當然出暖氣..
個人是覺得歐洲車的恆溫設計跟日本車不太相同
感覺不太好用 太聰明了

另外歐洲車的冷氣按鍵設計
沒開過的人也是要習慣一陣子
隨便按任何一個鍵都可以啟動
剛開始也是不太習慣

另外就是歐洲車的大燈設計跟日本車也不太一樣
這是另一個需要習慣的地方

youngsir wrote:
自動恆溫的關係啦...車外溫度低於24度了...當然出暖氣..(恕刪)


.....
.......
不是看車內溫度嗎??
怎麼會變成車外溫度??

設定24
車室27--->出冷氣
車室22--->出暖氣

跟室外溫度沒關係吧

IWAI wrote:
這是ford恒温冷氣...(恕刪)



小弟開雪鐵龍的,
恆溫系統也是如此模式喔.
感覺還蠻好用的.
我也碰過
冷氣再24C吹出熱風
要設定到22C才會有涼風
好幾次

有時出門剛開正常
停一下車再發動就不正常了

後來我都發動後
不直接開冷氣
等一下後再開
就比較不會發生
恆溫的關係

恆溫裝置作用時是空調系統中的冷媒(壓縮機)+熱水(引擎散熱)混合後的結果

汽車的室內溫低於室外溫時熱水循環量會增加

汽車的室內溫高於室外溫時冷媒循環量會增加

這個運作原理跟只有靠壓縮機停開運作調節室溫的傳統冷氣不同
恆溫最好用的地方就是像現在冬天下雨,只有手動除霧車內會很冷,AC AUTO直接按下去幾秒就除霧了~
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