cyberbracer7 wrote :a61543 wrote:
要攻擊車子性能連名稱...(恕刪)
寫錯?? 那個名稱寫錯了請說!
2,4,7都在說esp
我想汽車應該沒有esc這個技術吧？
鍵盤上除外
charleskcl wrote :always0806 wrote:
2,4,7都在說esp
我想汽車應該沒有esc這個技術吧？
鍵盤上除外
ESP：Electronic Stabilty Program
ESC：Electronic Stability Control
兩個是一樣的東西…...(恕刪)
原來是如此,因為我google不到這是什麼，也只聽過esp而已所以才會認為他說的名詞不對是指esc,真是誤會一場
cyberbracer7 wrote:
小弟我一直認為新時代的產品, 尤其是新車款, 應該是會越做越好才對...
但是我之前看了一樣是 EURO NCAP 的測試影片, 測試過 TOYOTA PRIUS, MAZDA CX-5, 等等車款後, 跟新的 FORD FOCUS 測過 ESC, 發現 FOCUS 要回正方車輛的直行時, 好想比較困難
我也不是說 EURO NCAP 有作弊, 我只看影片, 然後再決定這個車款是否我可以接受, 如此而已...(恕刪)
http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/bf07c592-4f87-404e-bb06-56f77faee5a2/esc.aspx
ESC on時 在其他車種也有在非原直線上 但是這個不是Key...
Key是達到偏移量後 是否有根據方向盤的方向 繼續直走 (ESP/ESC off 車輛都是打轉，even 80KM)
轉動方向盤後是否維持原直線 跟輪胎抓力 很多方面都有關!
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閃避車輛 如無ESP/ESC ... 有些底盤差點.的結果..網路上很多賣的第一名的例子...
就算底盤好 極限也是差幾公里 (無 ESP 的focus 也有例子)
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