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FOCUS MARK III 用的雙離合模組和VW DQ200七速雙離合乾式變速箱是同一供應商提供


yukipizo wrote:
FORD的PS變速箱...(恕刪)


你講的東西是"溼式",但目前搭載無TURBO的車款上是PS"乾式"雙離合
變速箱,我想你沒明白我講的重點部份. 至於PS變速箱何時推出的,我也
相當清楚,但我在意的不是那個點.


熊八兄:
你回答出我提出問題的重點了.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

vino733 wrote:
你那麼厲害哦! NE...(恕刪)



我不是對岸的朋友喔,我是住在廣東的小台勞啦.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
apaul501 wrote:
您都叫柴油小子了,怎...(恕刪)


是啊,我恨,長安福特沒出柴油版的,誰叫我是小台勞呢?
不然也可以像各位大大一樣坐擁柴油FOCUS,而且
柴油版又是溼式的PS變速箱,可以開的更放心.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
熊八 wrote:
如果是這樣的話那真的...(恕刪)


剛剛在網上看到這篇文章.

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核心提示:中国汽车质量网日前发布的2012年10月上半月投诉排行显示,新福克斯因双离合变速箱起步异响问题、别克英朗因D挡踩刹车车身抖动问题遭到部分车主投诉。在10月上半月关于长安福特福克斯的投诉中,有车主反映新福克斯1.6L自动挡车型在使用过程中,双离合变速箱出现异响问题。
  
中国汽车质量网日前发布的2012年10月上半月投诉排行显示,新福克斯因双离合变速箱起步异响问题、别克英朗因D挡踩刹车车身抖动问题遭到部分车主投诉。据了解,10月1日至15日,中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉总计347宗,共涉及138款车型。

在10月上半月关于长安福特福克斯的投诉中,有车主反映新福克斯1.6L自动挡车型在使用过程中,双离合变速箱出现异响问题。湖北的周先生表示,低速起步时车头前方伴有短暂的异响,在地下车库或安静的地方,声音非常明显。到4S店做保养时,技师告知是自动变速箱离合片在换挡操作时产生的声音,属于正常现象。但在国庆假期使用过程中,用手动换挡模式起步同样也有此异响,对此,周先生认为,该变速箱可能存在质量问题。

根据中国汽车质量网的统计,目前针对新福克斯1.6L AT车型的10宗投诉中,有9宗投诉是反映双离合变速箱故障问题。据江苏的顾先生透露,其购买的2012款新福克斯1.6L自动挡车型,在驾驶过程中仪表突然显示“变速箱故障,请检修”,随即出现自动换挡“咔咔”响,停车顿挫感非常强。经4S店检查后表示,变速箱齿轮不能啮合。清除故障后,情况依然没有任何改善。

据顾先生了解,在网上有不少车主都在反映,新福克斯双离合变速箱异响、抖动等问题。车主们表示,如果确实属于共性问题,希望厂家及时采取措施予以解决。

与新福克斯一样,上海通用英朗也在中国汽车质量网的10月上半月投诉排行中榜上有名。有部分车主投诉上海通用英朗存在车身抖动问题,主要现象是在等红灯怠速时挂D挡踩刹车,车辆能感到比较明显的抖动。江苏的姚先生在投诉中表示,2012年6月购买的别克英朗GT 1.6L自动挡车型,行驶到1500KM左右,开始出现D挡等红灯时车身有规律的间歇性抖动,在首保后情况愈加严重。姚先生表示,虽然多次到4S店进行检修,但抖动问题依然没有得到解决。

中国汽车质量网统计,因此问题遭到车主投诉的车型主要集中在英朗GT和英朗XT 1.6L 自动挡车型。引起故障的原因,4S店工作人员给出的答案各不相同,主要有以下几种:空调压缩机问题导致、油品质量不佳所致、发动机问题、变速箱模块故障或者程序错误。

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出處:中國汽車質量網


很希望只是些許個案,不然真的會影響我的購買意願.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

diesel柴油小子 wrote:
剛剛在網上看到這篇文...(恕刪)


我覺得這可能是離合器蹄片磨損造成
若以d檔長時間在市區走走停停就會有不斷跳檔位的可能
磨損的速度會加快
因為基底是手排變速箱
但一般手排變速箱市區使用也不會過度頻繁的換檔

diesel柴油小子 wrote:
自上月有了購車念頭時...(恕刪)

請服用
谁更靠谱?福特大众干式双离合差异浅析
http://www.autohome.com.cn/tech/201207/367069.html
在VW版

有人說PS不但性能輸DSG 而且一樣有災情
這是乾式離合器的通病


在FORD版

有人說這是軟體程式調教不同
PS完全沒聽過災情

看得我好混亂啊

aquaeuro wrote:
這篇文章可以參考看看...(恕刪)

aquaeuro wrote:
這篇文章可以參考看看...(恕刪)


謝謝,又學了不少.
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
robinprince wrote:
請服用谁更靠谱?福特...(恕刪)


整個文章重點再第三頁.
如果沒有看錯的話,簡單的說:
大部分結構與原理接近,就是閥體的部份,DSG使用的是液壓驅動,POWERSHIFT是使用馬達驅動.
所以福特的不會有DSG閥體故障的問題.

不過中國城市塞車的問題,真的是驚人,台灣的塞車,根本不能稱為塞車.
如果這個變速箱能在中國的城市被檢驗過,到台灣應該沒有問題.


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