yyyo wrote:
只是ST好像都只有手...(恕刪)
沒有錯，把FORD當家的Powershift技術拿出來，然後將價錢壓的比GTI低，這樣勢必會造成伊谷銷售熱潮。
skyheineken2 wrote:
關鍵就在...目前就...(恕刪)
那台GTI手排嗎?不是的話等於拿手排跟自排車比嘛!期待PS自排箱跟GTI在比一次黑!
就算ST掛自排在美國人造車理念來說電腦安全系統、絕對來的比性能更重要因此ST電腦設定排檔以及油門曲線必須流暢不是狂奔轄載道路台灣版來說絕對可以硬生生打上3折給你也許只能比一般版好一點點、自排也差不多可以跟GTI畫上等號或者影片結果就顛倒過來了!
福特的前車之鑑就是MS RS 2.5改ST3.0自排還是輸純手排 ST220很大
也花了一些時間去了解甚至試駕了GTI
但我沒試駕ST
就媒體資訊顯示，ST這次優勢
1. 零百加速6秒內，比GTI的6.2秒厲害
2. 操控性比GTI好
但隨著ST在台灣漸漸實測
ST自排的零百加速即使在賽道模式恐怕也壓不到6秒以內...，可能落在6.2~6.5秒...
操控性我就不知道是否如情報所說的比GTI好
看國外麋鹿測試，ST是確實很高分
我本身有ST LINE LOMMEL，跑山路也覺得很順心好操控，60~70過彎算輕鬆
但是否代表ST跑起賽道操控性比GTI好? 需要時間證明
請問你也試駕過ST了嗎?
我蠻確定GTI的隔音是輸給ST的
事實上GTI的隔音也比不上ST LINE
不過GTI的直線加速非常非常非常非常穩
ST LINE則車子會有點跳，不如GTI這麼貼地穩紮
不知道ST直線加速是否也像GTI這樣貼跟穩
X-LARGE1 wrote:
無庸質疑 GTI
我也是五月初訂了ST 掙扎了兩個禮拜看了GTI P又看了ST 坐過試過觀察過引擎隔音配備紮實度質感等等的問題⋯ 最後還是棄單ST 立馬買了GTI P版⋯ 因為太穩定 周遭朋友也開了5-10年的車友 忘不了的經典
承認剛開始被媒體一直洗腦
別在意那10萬的價差 因爲到時候賣了會更想哭
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