ufan0224 wrote:
我是大莽車主，家裡目前有兩部大莽，換車也考慮，常常讓人家笑中了福特的毒....
我的車已經十幾年了大概撐不久了，考慮要換車...
日前聽說大莽停產，已經有些動搖，現在又....
使用大陸零件？多大幅呢？....是整車都是嗎？....
恐怕降低品質喔...
本來考慮年底現金買ECO莽的說...錢都快到位了，考慮的就是堅固、安全...
如果大幅使用大陸零件...或者維修時使用...想想令人害怕
大莽安全性恐怕要重新評估...
另外眼看著台灣工廠一間一間倒，一間一間移往大陸，勞工一個一個的失業，說歐洲零件比較好我還認了，我為什麼要支持大陸零件工廠...？
這下恐怕要考慮一下了....
年底買的 Mondeo ECO 還是台灣組裝的.
價格公道, 堅固安全, 而且是台灣零件.
總比買安全性不優的國產神車好.
如果這麼在意就買進口車比較好 (建議volvo, 安全的標竿), 但是維修保養貴森森.
目前的國產Mondeo MK4 還是堅固安全性能性價比高的選擇.
MK4 要停止國產應該也還要一兩年.
ESCALADA wrote:
WAGON不會沒有市場呦
隨著國人觀念的轉變 以前 我也不能接受WAGON車款 覺得那像是送貨的 但現在的WAGON設計都超漂亮的 外觀好 功能性強 操控性能要比SUV更棒
沒理由不進WAGON
甚至 我覺得 進口MODEO WAGON的銷售量 會遠比MUSTANG還要多
這話福特高層要聽的進去
現在台灣街頭早就可以看到Focus跟Mondeo的wagon了
鄉民們要wagon也不是一天兩天的事了
有興趣可以挖挖幾年前的古文
福特如有心的話
至少Focus MK3也會有變成wagon的機會
但根據乳牛車的報告
新一代Focus還是只有玩到爛的四門跟五門
渴求wagon的人只好等Focus MK4!!!或另尋其他歐系車的wagon(Peugeot, VW, Volvo...)
小弟之前的發言是在反諷
因為FLH總是無視於鄉民的聲音
用十幾年前的舊印象老觀念在看市場
當今用車人的需求可能已經跟10年前不一樣了
不然現在路上一堆A4 Avant, Passsat Variant, Octavia Combi, Superb Combi是怎麼回事?
連雙B wagon的能見度都大增
這不是十幾年前可以想見的
可能真要等T牌弄一輛正wagon後他們才會跟進
(但已經有輛不倫不類的"休旅車類冠軍"Wish擋在那)
Wish長的很像wagon
但他真正的定位的是可坐七人的MPV
這種設定很像308SW
也是有可拿掉的第三排座位
但Peugeot就把308SW定位成wagon
不過我認為把第三排拆掉
Wish其實也真的就像部wagon了
這可能也是他吸引買家的地方
也說明wagon是絕對有市場的
只是安全跟性能方面太差
只有2SRS,沒有ESP,加上軟趴趴的懸吊跟那鳥到不行的2.0引擎還有4塊雞
加上T牌的形象 (對我來講是爛到不行)
實在讓人買不下手
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