團購個兩三台都要人家打折了
一次買150台折扣更多
個人估計成本應該不會超過130萬
陽Yg wrote:
難道不用賺錢?
如果今天在原產地就或許還可以這麼說
但現在這個說法是叫車商的人去喝西北風就好了XD?
一台車可以開好久，還有一堆比它更盤子的吧.....
如果水貨很多（如雙B），表示代理商真的賺太多，水貨商價格降一點還是可以賺得爽歪歪；
如果水貨稀少，表示引進該車的成本或難度高到讓水貨商興趣缺缺。
其中對於高性能車種或大多數純美國車最難克服的就在於驗車這關：
前面網友所謂驗車成本十多萬那是最完美的結果，事實上驗車費用不是一次統包，而是每驗一單項交一次錢，單項沒過重來要再繳100%費用重驗，想掛牌就要全部驗過為止。
美式肌肉車中名駒之一Dodge Viper就曾嘗試叩關，車還沒驗就有人訂了，最後也只能含淚退運。
只能說，某些特殊車種進口成本計算不是拿張紙算算就搞定，隱藏難度不低，有膽引進算是個賭博。
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