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碎碎唸...福特為什麼不繼續生產舊FOCUS?


mmppeegg wrote:
這是個很悲哀的問題台...(恕刪)

台灣"市場"那麼小
要是把舊款車繼續賣
新款的要賣誰?

benzbmw41 wrote:
我覺得其實MK2 F...(恕刪)


這種新瓶裝舊酒的作法,6合早就做過了

看看現在的ECSIPE甚至是之前的Tierra

結果效果成章如何?多數人仍是喜新厭舊的個性...
大概是成本壓不下來吧,
不然福特六和是最會玩陽春入門車和長青妖怪車這一套的,
如果來個XT版本的Focus MK2、價格壓在50萬以下,
VIOS和其他小車哪會是它的對手?
BrilliantWing wrote:
陽春入門車和長青妖怪車

僅有兩顆氣囊的潰縮VIOS

BrilliantWing wrote:
大概是成本壓不下來吧,
不然福特六和是最會玩陽春入門車和長青妖怪車這一套的,
如果來個XT版本的Focus MK2、價格壓在50萬以下,
VIOS和其他小車哪會是它的對手


呵呵...
這點也有想過說
當年買TIERRA 1.6 辦到好不到48萬
沒想到福特六和最後使出殺手鐧 TIERRA出清典雅精煉版 39.9
不過以當年購車來說 C/P值算挺高的了
50幾萬的FOCUS MK2

但...Ford Fiesta 怎麼賣?

benzbmw41 wrote:
我覺得其實MK2 F...(恕刪)
frank100 wrote:
台灣只是人家的一個省...(恕刪)


談不上省~~~
人家有些市就比台灣的省大了~~
請問大大

小弟不才!

那咱家沒有雙門版的原因是?

如果有進,弄成下面這樣超殺的



benzbmw41 wrote:
我覺得其實MK2 F...(恕刪)


等你自己當一個經營者就曉得"加減賺"帶給你的損失絕對大於你的盈收...這樣才會提早收山~
大陸很多廠牌的車型都是新舊款同時賣,甚至是歐美規同步銷售,
光是一個 HONDA 品牌就同時給東風及廣汽兩間車廠代工組裝,
大陸的FOCUS MK3 是在重慶新廠組裝,MK2 應該是在舊廠~
人家市場的量可以支撐兩個廠同時運作,自然可以像樓主講的做這種銷售操作~
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