孤鴻海上來 wrote:
我只是對一小時沒開車...(恕刪)
孤大~~
標題下的是水溫~~怎又聯結至油耗~~
把原po~~拉出才對嘛~~
自己蓋樓~~自己歪摟~~
孤鴻海上來 wrote:
我只是對一小時沒開車...(恕刪)
因為不管任何車 水溫都會降的 水箱是以能夠盡快散熱為目標來設計 而不是設計成保溫杯
也不是保溫杯啦 這是物理特性 那麼大塊熱金屬 又在車殼裡面 散熱哪那麼快 原廠的表顯示也沒那麼準
還要看每部車的設計 幾十年前家裡買的405 熄火後風扇還會運轉到引擎溫度降到某溫度 本來以為以後的車都有這個功能 結果買的新車竟然沒這功能
孤鴻海上來 wrote:
有網友聲稱他的Mon...(恕刪)
這也可以炮啊？
請問你認為剛跑了 3 個小時後的車子，沒開引擎蓋，也沒用風扇吹 ...
在夏季的上午〈大多數人都是白天出差的吧？〉這樣的環境狀態下，散熱能有多快？
很簡單的說 ..... 一小時的時間，根本不足以讓引擎散熱到冷車狀態 ~
引擎還有溫度時，一旁水道內的水溫度當然也不會太低 ....
所以打開電門時，溫度顯示這樣的大約值，也算是剛好而已 ~
其次 ... 行車電腦的油耗表現 ~
那只是當下，電腦依據油門反應、空燃比、油箱內殘油量去計算出來的一個大約值
跟實際跑到底時再依里程數跟消耗油量計算，還是會有一個誤差值
說穿了 ~ 你只要油門踩的輕一點，跟加油時盡量加滿一點
瞬間的油耗值都可以做的很漂亮 .....
所以 .... 相信那位網友的水溫表沒壞，引擎也沒壞
他 ~ 也只是分享著他某次的用車經驗而已，看著參考就好
何必這麼激動？.......
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